英国巡洋舰上的这个神风敢死队撞击痕迹是太平洋战争的残酷证明

第二次世界大战期间，日本帝国军队在太平洋战场上发动的“神风敢死队”袭击被认为是那场全球战争中最绝望、最可怕的战术之一。当他们造成沉重的损失在盟军军舰和人员上，他们在这个过程中夺走了数千名日本飞行员的生命，当然，也未能扭转战争的趋势。特别是一张照片，似乎总结了这场战役的残酷和徒劳，它展示了1945年的这一天，一架日本突袭机(或多或少是无效地)猛烈撞击一艘英国皇家海军军舰的侧面轮廓。

这张照片是在县类重巡洋舰HMS苏塞克斯被一辆三菱汽车撞了Ki-51——1945年7月26日，在荷属东印度群岛附近，一架单翼机轻型轰炸机，盟军代号为索尼娅。这是两架试图瞄准这艘船的神风敢死队突袭机之一。这架特殊的飞机刚好在吃水线上方撞击了战舰，留下了近乎完美的形状印记，但未能完全穿透巡洋舰的船体或造成任何重大损害。

根据美国海军研究所今天发布的一条推特消息，HMS苏塞克斯由4.5英寸厚的腰带装甲保护，尽管其他来自海战专家的描述指出县等级没有携带任何额外的腰带装甲，这是由于对防护的限制两次海军条约然而，神风敢死队最终还是被钢铁打败了。

一些报告表明，Ki-51可能在撞击前进入到如此低的位置，以至于它在撞击前从波的顶部反弹回来，结果它的速度显著降低。虽然这架飞机主要采用金属结构，控制表面覆盖织物，但它的总体质量相当轻，最大起飞重量不到6500磅。

当时的说法表明，甚至一开始都不清楚是哪种飞机造成的，这表明飞机残骸所剩无几。一份事后报告描述了HMS苏塞克斯被Val攻击，Val的代号是爱知D3A俯冲轰炸机。飞机“被发现从右舷方向接近，直线飞行，大约在甲板水平，朝后面的上层建筑飞去。”他被近距离武器击中，在火焰中被击落，飞行员在飞机最终坠毁前举起双手，击中了船舷，与主桅齐平。”

同样的描述还详细描述了战舰的损坏情况——位于吃水线以上8英尺的侧板上有一个8英尺长的裂口，船体上的嵌板有些轻微的变形。

对这些自杀性袭击者来说，被军舰的防空系统击落并不是一件不寻常的事。

当然，索尼娅也配备了炸药——这架经过改装的轻型轰炸机可以携带550磅左右的炸弹，用于神风突击队作战。但这些显然没有爆炸，而且可能已经被撕掉了飞机第一次撞到水里的时候。

的战场作者Mike Yeo绝望的日落:1944 - 1945年，日本的神风敢死队对抗盟军船只,他确认Ki-51的具体单位。这是一个位于马来亚北部的日本帝国陆军空军训练基地，它在那里准备试图击退预期中的盟军对马来亚和新加坡的入侵，并参与了26日针对盟军军舰的几波攻击。

根据Yeo的描述，这是第一个被高射炮成功击落的Ki-51苏塞克斯，而第二艘设法猛烈攻击，击中了船，并在船壳上留下了印记。他的发现包括“机身侧面的凹痕、刮痕和烧焦痕迹”，以及至少飞机的固定起落架在撞击前撞击到水面的可能性。

神风敢死队袭击HMS的彩色图像苏塞克斯：

关于英国皇家海军遭袭的确切顺序仍然有些混乱苏塞克斯考虑到神风敢死队突袭的混乱，这也不足为奇。

虽然这次自杀式袭击没有成功，但也值得注意的是，另一次索尼娅袭击了英国皇家海军的扫雷舰HMS纯洁的在同一天，造成了严重的破坏，并造成20名船员死亡。这将是第二次世界大战期间最后一艘被敌军击沉的英国海军舰艇。

这是英国皇家海军另一个奇怪的转变苏塞克斯后来，一位名叫乔治·科因(George Coyne)的水手加入了这场战役回忆一艘日本船只也被击沉，大约20名幸存者留在水中。科因说:“我们的一艘船冒着极大的危险，停下来营救他们。他们无一例外地拒绝救援，因此淹死了。”

在袭击不到一个月后，日本投降了，日本驻新加坡驻军司令Seishirō板垣将军，代表日军在投降文件上签字苏塞克斯1945年9月5日。

“感谢上帝炸弹科因当时在日记中写道。“我们现在应该安全到家了。”

这是英国皇家海军遭袭的画面苏塞克斯见证了太平洋战役的残酷，以及那些幸存下来的船只和那些不愿战斗的船只之间的微妙界限。

感谢Mike Yeo，你可以在Twitter上关注他在这里．

联系作者:thomas@thedrive.com