军方的令人费解的计划在一小时内随时随地提供C-17的货物(更新)

与Spacex和其他公司的新合作伙伴关系可以彻底改变国防部可以在全球范围内提供货物的速度,但仍有主要问题。

spacex捕获

美国军队一般史蒂芬·r·里昂,美国运输司令部司令(宗旨,),最近表示,工业合作伙伴正在开发的新空间技术很快就能在一小时内将大量货物运送到地球上的任何地方。

里昂做出了评论在10月7日在国防交通协会的虚拟秋季会议上发表演讲时,Transcorm已经与Spacex和Spacex和Spacex符合伙伴关系探索建筑公司(XArc)追求快速交付的理念。XArc是一家咨询公司,提供空间站和航天基地设计、行星表面系统和其他旨在太空探索和商业化的技术发展计划方面的专业知识。

Transtorcom为武装部队的每个分支以及各种其他防御和政府组织提供运输服务和解决方案。通过提供跨境跨境的庞大后勤网络,Transcom吹嘘它提供“世界上最敏感的战略移动性能力”。

Lyons在国防交通协会的虚拟会议上讲述了与会者,新的快速交付架构SpaceX和XARC正在开展工作,可能会在明年内完成:

“考虑在不到一小时的时间内将相当于全球的C-17有效载荷移动。考虑与货物和人的运输流动相关的速度。这里有很多潜力,我真的很兴奋关于在机会上使用Spacex的团队,即使也许是[20] 21,要进行原则的证据。我对Spacex如何移动,但我收到了他们的更新和我可以告诉你他们在这个领域迅速移动。“

宗旨,

来自Lyons的虚拟演示的幻灯片。

根据一项美国空军简报在美国,C-17全球霸王的最高速度约为520英里每小时,最大有效载荷约为82吨,尽管正常有效载荷约为60吨或更少。相比之下,一枚能在60分钟内将货物运送到世界任何地方的火箭,其平均速度需要达到每小时9000英里左右。

一个Transcom新闻稿莱昂斯描述的前所未有的点对点太空发射将要求国防部检查每一个“必须解决的法律、外交、法定和监管问题,以使高频点对点商业太空发射正常化。”为此,命令已经签署合作研究和开发协议(Crada)与其行业合作伙伴,以促进这种激进的新形式的运输方式。

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TRANSCOM对这些太空发射货物交付的愿景的许多细节仍是未知的,这些细节很可能是CRADAs将探索的内容。例如,还不知道这些启动是否包含整个堆栈垂直着陆或者从亚孔空间掉落的货物胶囊。

TRANSCOM发布的新闻稿也没有提到每一次发射的成本,但SpaceX猎鹰9号的平均发射成本在5000万美元到6200万美元之间。这仍然小于平均航空航天局推出的成本但远远超过了C-17的飞行。C-17每飞行小时的成本因计算方式而异,但以每小时3万美元计算,18个小时的飞行时间可以绕地球一半,成本约为54万美元,大约是SpaceX发射成本的百分之一。

考虑到这一点,一些预算专家已经对TRANSCOM的计划表示怀疑这可能是几十年在天基货物交付的概念可能是经济有效之前。

其他专家们完全质疑该概念,注意到点对点太空发射将迎来在此概念下车之前必须解决的新宿主。在安全的世界基金会的维多利亚萨姆森告诉违反防守在Theresa Hitchens,Transcor的计划开辟了一个蠕虫的监管:

这似乎会带来一系列交通管理问题,以及航天发射场问题。这些飞行器将在哪里起飞/降落?我们会在盟国的领土上有航天基地吗?如果没有,如果我们仍然要通过地面运输系统运送我们在海外的军队,这对他们有什么好处?

它没有完全清楚哪种方案需要这种类型的高成本快速运输。人们可以想象使用该系统移动非常敏感的设备和用品来转发操作位置,但即使成本远低于实际的Spacal X轨道发射,每次使用它仍然可能是巨大的投资。确切的基础设施要求也是未知的,因为这种重负荷如何将安全地提供。亚孔飞机将大大增加猎鹰9等系统的可用有效载荷,而不是其轨道插入任务,但在某种成本效益的方式中安全地降落数十吨货物仍然是一个问号,尽管是一个问号看到解决了真的很有趣。

这肯定不是美国军方第一次幻想有能力在全球范围内运送物资,包括人员,比现有的空运概念能提供的速度快得多。2018年,现已退休的美国空军上将卡尔顿·埃弗哈特(Carlton Everhart)在接受SpaceX和美国交通运输公司(TRANSCOM)的采访后,对太空物流发表了类似的评论维尔京轨道

“想一想。三十分钟,150公吨,[和]小于a的成本c - 5(货机)”,Everhart说。我说,我也需要一些。我该怎么做?”

这些言论引发了许多现在仍然存在的问题。这些问题困扰了类似的努力,但都是来去自1960年代以来,包括流产小单元空间运输和插入(维持)努力,得到五角大楼的支持的国家安全空间办公室和美国海军陆战队在2000年代和据说是“可行的”2010年代末。你可以在这篇文章中阅读更多关于该项目和其他努力的文章过去的战区

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这是一张2009年左右的简报幻灯片,描述了北达科他大学一项关于“维持”概念的研究的“结论”。到那年年底,该计划实际上被取消了。

尽管如此,SpaceX仍然没有陌生人,给DOD提供它想要的东西。它以前已经存在与美国空军合作通过他们的Starlink卫星星座提供DataLink服务,为USAF的蓬勃发展的高级战斗管理系统(ABMS)。ABMS旨在将所有域的强制和盟友联系起来,使能实时数据融合共享在前所未有的水平。罗杰尔博士,空军助理秘书,用于收购,技术和物流,有前所述这些数据现在是一种重要的作战资源,与航空燃料一样有价值,是“下一代战争的关键”。SpaceX是最近奖励约40%美国空间力的发射服务合同到​​2024年,另外149万美元开发预警卫星为太空发展署(SDA)工作。

虽然里昂关于一小时内全球范围内交货的可能性的评论听起来可能有点夸张,但它确实与其他军事高官最近发表的其他评论相一致。就在去年,已退休的空军中将史蒂文·夸斯特(Steven Kwast)声称,现有的尖端技术使“把任何人从地球上的任何地方送到任何地方”成为可能不到一个小时。“

虽然TRANSCOM并未提及使用火箭运送人员,但SpaceX创始人埃隆·马斯克表示,该公司的星际飞船火箭将很快实现点对点旅行——对于那些愿意承受Gs的人来说,这样的旅行将对身体产生影响。Kwast的评论仍然很奇怪,但使用火箭在全球快速运输可能指向他的主张的方向。不过,至少根据交通运输公司的说法,我们目前并不是在谈论该系统的男性评级。

这只是国防部与SpaceX和SpaceX等行业合作伙伴加强合作的最新进展其他商业航天公司.由于空间继续为21世纪的军队发挥越来越重要的作用,就像它一样变得越来越有争议至少在理论上,它有可能永远改变军事后勤和战争的其他方面。

更新:

我们的朋友@lfx160219在Twitter上寄给我们这两个空军幻灯片关于这一倡议。我们不能证明他们现在的准确性,但它看起来像一个用于垂直着陆模式的颠覆模式的星舰衍生物。很难想象在没有一些基础架构的地区工作的这一工作要支持它。因此,人们会想象一封枢纽和辐条模型,用于通过传统的空运来提供货物“最后的战术英里”。这种方法仍然可以很快将物资纳入剧院。

美国空军
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联系作者:Brett@thedrive.com