这是朝鲜何种荣誉联合国他的新装甲S600梅赛德斯梅巴赫·利姆索斯
一个新的和高度详细的报告展示了平壤的制度如何通过四个不同的国家将违禁品运送到逃避制裁。
一份新报告称，朝鲜总理金正国的最新豪华轿车，一艘末端装甲梅赛德斯 - 迈巴赫S600S首先公开出现2019年2月，通过一个迂回的路线在中国，日本，韩国和俄罗斯散步到了该国。购买和交付这辆车，以及同一货物中的第二个S600，朝朝鲜的斜坡广泛的制裁网络这同样的调查所说，在平壤的制度中，进口了800多辆外国汽车和卡车，包括豪华型，总共来自多个国家自2016年以来。
高级防御研究中心，或c4ads.，华盛顿，D.C.为基础的非营利组织，与...合作纽约时报，发布报告2019年7月16日。该报告还指出，分析师将来自Palantir的Palantir，基于加利福尼亚的软件和大数据分析公司的“软件和系统”使用了与主要联系在一起美国情报界和美国军方，以支持他们的工作。分析主要集中在两辆梅赛德斯-迈巴赫s600的具体案例上，其中至少有一辆出现了公开在Kim遇到美国总统唐纳德特朗普之前，这是第一次几周第二次峰会在越南河内。
C4ADS的报告摘要称，“高端奢侈品和北韩武器两用产品一样，都是稀缺的、具有高货币价值、对北韩政权具有重要象征意义的专门产品。Lux＆loaded.解释说。“然而，与双用品不同，豪华产品等装甲梅赛德斯车辆可以在公开可用的贸易记录和港口易于识别。”
S600S的确切起源仍然不清楚。戴姆勒目前拥有梅赛德斯和梅赛德斯 - 迈巴赫品牌，市场专门推动了这些车辆的装甲普拉曼保护版，包括政府官员，包括政府官员，并表示对所有潜在买家进行背景检查。该公司之前正在记录否认将这些汽车或任何其他汽车销售给作为朝鲜前往前面的人。
来自朝鲜官方媒体播放的ScreenGRAB，首先在今年早些时候展示了新的S600。
部分问题是，汽车实际上可能无法从工厂S600 Pullman Guards，而是随后从第三方公司接收了装甲包裹的S600。在2019年2月看朝鲜视频镜头，NK Pro有指出了一些不同点从标准的S600铂尔曼警卫的门内可以看到金姆S600的装甲之间。
根据C4AD的说法，无论何种案，2018年6月，每辆车，每辆车，每辆车都在独立的运输集装箱中抵达荷兰的鹿特丹港。荷兰货运代理公司，斯拉韦堡和Huyser B.V，然后将它们放在船上到了中国Dailan。在抵达中国港口，日本贸易公司，Zuisyo公司，签署了集装箱，并让他们再次发货到日本大阪。
在日本，另一家名为MINO物流日本的货运代理公司随后为集装箱负责，然后将其送到韩国釜山，韩国公司MINO物流公司签署。C4ADS表示，尽管他们几乎相同的名字，但这两家公司是否与之相关。
根据C4ADS调查，Kim的新S600S的新S600队采取了北朝鲜。
汽车在2018年9月30日在釜山到达釜山后发生了什么，是故事的症结。据报道，Dockworkers将汽车装载到DN5505.，一个属于年轻的航运公司的多哥标记的货船，其总部在马绍尔群岛注册。送货记录表明，Zuisyo公司一直是正式运送汽车，以通过其他货运代理公司做年轻的事情。
这是什么时候朦胧。在釜山的车上不久，DN5505.将航行与其陈列的目的地是Nakhodka，俄罗斯和2018年10月5日的估计到达日期。船舶似乎在10月1日关闭了转发器，并且该信号在10月19日之前没有重新出现。
这张地图显示了DN5505在关闭应答器的“黑暗航行”前后的位置。
当该船的应答器再次开始广播时，它正在返回釜山。C4ADS没有发现这艘船在10月5日左右抵达纳霍德卡港或其他五个俄罗斯远东港口的报告。然而，在抵达韩国浦项后，该船的船员通知韩国海关官员，它在纳霍德卡(Nakhodka)装载了一艘煤炭。
此外，2018年10月7日，朝鲜州州航空公司的Air Koryo派遣了三个IL-76坦率从俄罗斯符拉迪沃斯托克飞往纳霍德卡以东约3小时车程的货运飞机。C4ADS表示，高丽航空公司的il -76能够运载车辆和经常带来豪华轿车和其他支持金正日出国旅行的车辆，也会去符拉迪沃斯托克，但不定期。去年10月的访问原本是计划外的，似乎与任何已知的朝鲜国家活动都没有关联。这是自2018年7月以来，这些飞机首次飞往朝鲜。
信念是，IL-76S然后将S600S带回朝鲜。四个月后，朝鲜国家媒体发布了Kim的视频，在他的一个新的迷泥中驾驶。所有这一切都会似乎足够足以提出问题，但是做年轻人和DN5505.也在违反朝鲜的违反制裁的单独指控的中心。
2019年2月，韩国当局抓住DN5505.这是对朝鲜违反国际制裁出口煤炭的调查的一部分。同月，韩国扣押了这艘悬挂巴拿马国旗的油轮卡特琳该船涉嫌向北韩运送石油产品，再次违反了国际制裁。
DN5505.据C4ADS的调查，Katrin的所有者似乎是俄罗斯商人丹尼尔·卡扎查克(daniel Kazachuk)，他在2018年也曾短暂被列为Katrin的所有者。卡扎查克在符拉迪沃斯托克还拥有一家汽车商店，他在接受采访时否认对船只装载的货物负责纽约时报但是，他也非常渴望他是否意识到或参与S600S的偷运。
“这是我公司的商业秘密，”哈萨哈克告诉《纽约时报》通过电话来自俄罗斯。“为什么我需要告诉所有我买这些汽车的人以及我卖车的人？”
另外，联合国也是调查Enermax韩国违反朝鲜制裁。Enermax也与北朝鲜标记的煤船的拘留联系在一起聪明在2019年4月的印度尼西亚。该船现在在美国政府的监管下．
北韩聪明，现在在美国政府监护权。
Enermax有否认那是船上的煤DN5505.去年抵达浦项时，它实际上来自朝鲜。Enermax还表示，它正在与印尼的一个政党合作购买煤炭，但这笔交易在任何资金转手之前就破裂了。该公司一位未透露姓名的代表在接受采访时也质疑这艘船到底是如何装载这些汽车的和NK Pro．
“在一艘运煤船上有一个舱口，”Enermax的官员解释说NK Pro．“我们打开一个舱口盖并将煤炭放入[容器]。但它们怎样才能加载汽车？”
当然，这促使船舶有可能专门用于偷运其他物品的可能性。DN5505.尤其也有链接海洋海事管理，一家公司绑在一起朝鲜武器走私。
对Enermax的调查正在进行中《纽约时报》笔记也没有确凿证据表明哈萨克与朝鲜的走私网络有直接联系。然而，他与相关船只的关系以及Do Young Shipping到底由谁拥有和运营的模糊性，只突显出平壤政权能够利用的灰色地带。
C4ADS的调查显示，有强烈的迹象表明，这种现实帮助了朝鲜，通过其自己的幌子公司和合法的航运和货运公司，共进口了803辆外国制造的汽车，包括豪华车型，仅在2016年2月至2017年11月期间，就有82个单独发货。这些车辆中的绝大多数都是在俄罗斯购买的，尽管实际上是俄罗斯制造的，比如4x4uaz爱国者体育用途车辆，占货件不到10％。
