马自达必须在2012年将亲爱的马自达RX-8放出牧场。一些因素负责，从燃料价格上涨到更多限制性排放指南。与现代设计相比，旋转发动机燃料经济性，重燃料经济性，重油排放和低性能较低的弱点使其衰减引擎不足。谣言自浮动发动机粉丝浮动，马自达秘密开发新的旋转发动机，该发动机将形成下一个RX系列跑车的心脏。
但被警告说：证据支持这些希望稀疏。
这是我们所知道的，以及暗示对马自达RX-9的基础的建议。第一个，马自达的意图根据据此进入其Skyactiv汽油发动机的意图Nikkei.。HCCI或均匀的电荷压缩点火，是一种系统，其中通过使用压缩来升高发动机中的压缩比，升高燃料经济性和功率输出，以点燃燃料而不是火花塞。This will boost Mazda’s average fuel economy figures well into the zone above CAFE requirements for gas mileage, compensating enough to allow them to potentially develop, manufacture, and release a car that does not need to meet CAFE requirements, such as their RX-series sports cars.
第二个发展近一岁，但仍然需要关注。自动屏风在Mazda关于旋转发动机的新重新设计的专利申请报告，以紧密包装的名称为具有修改的架构。它还利用其排气口的阀门，可以打开和关闭高，低于RPMS的排气口 - 均可改善跨越RV范围的排气流动。与任何先前的旋转一样，这种概念被称为16倍，也使用了端口燃料喷射。
关于Mazda旋转的第三篇和最近的新闻都来自另一个专利归档。根据美国专利和商标局的网站，该专利通过将发动机的进气口用其转子密封来添加止动功能。这集成了一个系统，其中在关闭期间燃料切割后发射火花塞，可能是为了喷射废气而不是未燃烧的燃料，并防止潜在的洪水。该系统将消除内燃机固有的浪费怠速，既增加气体里程和减少排放。
这些新技术都不是通过他们自己通过任何手段，先驱的RX-9来了，但他们建议马自达尚未放弃另一辆旋转动力汽车的想法。即使在跑车市场上没有更多的竞争，让我们希望他们希望旋转再次骑行。