Hyundai Execs紧张，组装苹果汽车会伤害他们的形象：报告

就像它与它的iPhone一样，Apple一直在寻找合作伙伴来帮助制造臭名昭着的存在苹果车。现代现任潜在利润丰厚的伙伴关系的领先优势，但是最新报道建议格鲁吉亚的一家高级公司将拿起苹果汽车。

可能有理由将其放在物流之外的基础上。根据A.路透社报告称，现代高管谨慎被视为汽车的富士康，如别人的产品。因此，一些现代较高的起来担心苹果汽车交易可能会损害现代通过其创世品牌移动高档市场的野心。

“我们在如何做到这一点，无论是好的，无论是好的，无论是好的，都是为了知识的苹果汽车合作伙伴谈判路透社。那个高管没有在现代的展望上迷你言语，该车在苹果品牌下销售，说：“我们不是为他人制造汽车的公司。它不像与苹果合作，总是会产生很大的结果。“

“苹果是老板。他们做他们的营销，他们做他们的产品，他们做了他们的品牌。现代也是老板。现代的执行局告诉路透社。

苹果可能会从各种制造商，不仅仅是熟悉与之交易的交易时，它的苹果设计的组件路透社。现代或起亚将介入汽车的最终组装。

现代的一些高度担心这种合同工作会影响品牌的声望，特别是在创世纪的情况下，汽车制造商的新高级品牌。

“像谷歌和苹果这样的技术公司希望我们就像富士康一样，”解释了另一个谈判的unnamed现代高管路透社。富士康是一个众所周知的（和有争议的）苹果手机供应商。“合作可能最初有助于提高现代或起亚的品牌形象。但在中期或长期内，我们只会为汽车提供炮弹，苹果会做大脑。“

因此，在佐治亚州的一家Kia设施是苹果汽车组装的领先地点。它不仅有生产能力，但路透社指出，Kia在EV空间中的任何品牌中都取得了最大的进展，并且批判性地，这不是现代更高涨的品牌之一。

其中一部分推动植根于现代的公司文化。路透社注意，现代更喜欢做事本身而不是与外人一起工作，使其汽车的组件 - 甚至发电和钢铁 - 在其自己的垂直整合供应链中。它从历史上避开了与外人的合作，这导致他们成为韩国第二大企业集团。

Apple和Hyundai之间的会谈已经比以前报告的更长，从2018年开始 - 由于彼此熟悉的谈话讨论了这个原因，因此没有导致任何东西造成的任何一切原因路透社。

一位谈到的现代高管路透社他说，现代可能只需要取代一些高管，以避免具有苹果领导力的主要文化冲突。

然而，不是每个人都认为这是一个成因罐的移动。毕竟，现代股票飙升公司的来源后近23％韩国经济日报现代，虽然公司之后从该声明中走了回来并没有提到，那么现代谈到了苹果汽车。此外，韩国电池专家公园Chul-Wan告诉路透社现代，现代可以获得对交易的自动驾驶科技的至关重要，苹果将能够访问现代供应商和电动汽车平台。

Apple尚未评论这笔交易，因为它通常在未来的产品和伙伴关系周围保持严格的保密，路透社笔记。驱动器与这些报告的两家公司联系在一起，两者都拒绝发表评论。

更新：2月2日星期二，2：25日下午2:25。：在Apple和Hyundai的回复中添加。

[H T商业内幕！]

有一个提示？发送给我们：tips@thedrive.com