这个手动变速器信不信由你，这是汽车界的一个热门话题。无论你是一个“保存手册”的人还是一点也不在乎的人，你都会感兴趣地听到现代正在发布一个关于划船的新观点，正如第一次报道的那样印度汽车公司. 被称为智能手动变速器，或iMT，它本质上是一种常规的六速手动变速器，没有离合器踏板。等等，什么？
现代声称整个事情相当简单在这里链接的官方发布我怀疑这是真的。当然，汽车仍然有一个离合器，因为没有离合器换档将是一件非常痛苦的事情，但是当你移动换档器时，分离和接合离合器的过程是自动化的。变速箱现在可以使用换档杆中的“意图传感器”来判断您何时要挂另一个档位，这反过来又会告诉变速箱控制单元以液压方式为您操纵离合器。
我们还没有找到关于意图传感器的任何其他细节，它必须有某种基于压力或加速度计的机制来确定何时你只是在玩弄棍子，何时你真的想换档。
当您选择档位时，TCU重新接合离合器，完成换档。当然，如果它相信你会犯错误，它不会只按你说的做。如果司机决定在高速公路上从6档换到2档，由于从汽车上接收到诸如车轮转速、发动机转速等信息，变速器不会重新接合离合器。这听起来仍然不是完全可靠的，但是如果现代已经开始批量生产变速器，会出什么问题?
现代表示，这种新系统也将比自动系统便宜，但有一个问题：iMT目前只在印度提供1.0升涡轮增压四缸发动机。如果你买美国的一个场地。，您只能选择带传统离合器的六速手动变速器或自动CVT变速器，这两种变速器都支持功率为121马力的自然吸气式1.6升四缸发动机。
不过，我不明白为什么这在美国不应该是一个选择。操作离合器是学习如何操作手动变速器最难的部分，如果这能让人们看到在变速杆周围玩耍有多有趣，也许这就是解决问题的方法那些逐渐减少的标准转移率. 大概
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