斯蒂芬•埃德尔斯坦
查看Stephen Edelstein的文章
自动驾驶汽车需要一系列传感器来识别人类驾驶员认为理所当然的事情,比如知道汽车在道路上的确切位置。博世声称已经开发出一种传感器,可以自动汽车以精确追踪它们的位置,精确到厘米。新传感器将于明年1月在2019年底特律车展上向公众发布。
博世的传感器依赖于全球导航卫星系统(GNSS)的数据,这些数据通过内置的接收器不断发送到汽车上。但博世承认,这些数据并不总是足够准确。大气界面该公司在一份新闻稿中指出,可能会干扰信号,而且并不总是能够从轨道卫星上精确定位车辆的位置。
为了解决任何不准确的问题,博世将依赖各种第三方提供的“修正数据”。为此,2017年,该公司成立了一家名为Sapcorda的合资企业。博世说,数据提供商依赖于已知位置的地面参考点,并将其与卫星数据进行比较。任何修正都会通过云或地球同步卫星发送给汽车。博世指出,其定位传感器也设计用于测量车轮速度、转向角度和车辆惯性等车载传感器。
博世开发的软件处理来自不同来源的数据。博世表示,如果卫星连接暂时中断,比如在行驶通过隧道时,该软件还可以估计车辆的位置。对于较长时间的干扰,汽车可以使用博世自己的数字地图服务来确定自己的方位。博世提供地图,包括道路特征,如标志和护栏。汽车可以使用雷达探测这些特征,并将它们与地图进行比较,以确定自己的方位,博世说。博世认为,这样的数据服务对自动驾驶汽车的成功至关重要。
博世董事会成员Dirk Hoheisel在一份声明中表示:“对于自动驾驶来说,服务至少与硬件和软件同等重要。”自动驾驶汽车将需要大量的位置数据,以导航混乱的现实世界,这意味着提供这些数据的公司就能赚一大笔钱。
驱动器
更多的阅读
-
相关的研究发现,自动驾驶汽车可能成为滚动的妓院和蜜月套房当乘客不用抓着方向盘时,他们会怎么做?最近的一项研究似乎表明……读到现在
-
相关的苹果联合创始人史蒂夫·沃兹尼亚克不相信自动驾驶汽车在对这项技术有些失望之后,沃兹放弃了对自动驾驶汽车的信心。读到现在
-
相关的研究表明,消费者对自动驾驶汽车越来越担忧与两年前相比,受访者不太可能信任自动驾驶汽车。读到现在
-
相关的大众汽车寻求Waymo等自主技术合作伙伴大众首席财务官在新闻发布会上表示,公司正在与自动驾驶领域的“相关参与者”进行沟通,以建立关系。读到现在
-
相关的博世的新半挂车使用再生充电电动卡车博世的最新发明每年能为公司节省近11,600美元。读到现在