报告:2020年奥迪电动汽车能在12分钟内充电80%

从2020年开始，奥迪的电动汽车将在12分钟内充电80%。

据报道，奥迪e-Tron的高级营销经理约翰内斯·埃克斯坦证实了这一计划汽车，指定第一个具有这种功能的奥迪产品是它的e-Tron GT他的概念车将于11月底在洛杉矶车展上首次亮相。

奥迪e-Tron GT将与奥迪共享一个平台保时捷Taycan保时捷表示，这款车将能够使用350千瓦的快速充电器，在15分钟内将电池充满80%，续航里程约为249英里。奥迪的e-Tron电动跨界车(将于2019年初推出)据称可以在30分钟内以150千瓦的功率为电池充电。

150千瓦和350千瓦系统都将是Ionity网络的一部分，该网络是一个国际合资企业，在欧洲开发和部署标准快速充电系统，Electrify America和Electrify Canada正在北美开展类似的项目。目前还没有一款电动汽车的电池能够在350kw的功率下充电而不受损，不过保时捷、奥迪和大众汽车集团(Volkswagen Auto Group)的其他公司可能会有能够利用这一更高功率的下一代电池。奥迪尚未回归驱动器该公司在邮件中谈到，到2020年，其所有电动汽车是否都将使用350千瓦充电。

充电基础设施对于解决里程焦虑至关重要，因为许多消费者认为自己在等待电动汽车充电时被困住了。强大的充电对奥迪来说非常重要，然而，我们的数据显示，奥迪e-Tron在上市时将是市场上效率最低的电动乘用车，根据全球统一轻型汽车测试，其巨大的95千瓦时电池仅能行驶249英里。供参考的是低端市场克钦独立军尼罗电动车在WLTP测试中，续航里程显著提高(301英里)，而且电池容量仅为64千瓦时，几乎不到e-Tron的三分之二。

然而，我们的计算表明，对强大的快速充电系统的投资将使不成熟的动力系统技术变得更加成熟，当驾驶者在快速充电和耗尽电池之间切换时，看起来不太成熟的e-Tron的平均行驶速度将比其竞争对手更快。如果奥迪(以及大众汽车(VW AG))的竞争对手也能找到自己有竞争力的快速充电解决方案，那么就有可能再次创造公平竞争的环境，并将效率置于基础设施之上。

未来几年内，那些投资于动力系统技术或优先考虑充电基础设施的公司是否会胜出，这将是一个有趣的现象。据推测，由于这两个领域的回报都在递减，几乎所有的汽车制造商都将不得不同时走这两条路。