大众汽车的目标是在两到三年内将3D打印零件用于量产汽车

一些汽车制造商讨论了3d打印汽车零件，但大众声称即将在大规模生产的汽车中使用这种技术。根据这家汽车制造商最近的一份声明，这要归功于打印金属部件的更快、更简单的流程。

“HP Metal Jet”由印刷公司、大众汽车和供应商GKN Powder Metallurgy共同开发。这三个品牌在芝加哥的国际制造技术展上公布了新的印刷工艺。大众表示，希望在两到三年内开始为量产汽车印刷“结构部件”。

与其他形式的3D打印一样，HP Metal Jet是一种“添加剂”工艺，在这种工艺中，材料逐层添加，形成一个部件。在这种情况下，这种材料是一种金属粉末，用粘合剂粘在一起。在其他形式的3D打印中，材料会被激光熔化;然而，大众及其合作伙伴开发的新工艺将材料“烘焙”成一个完整的部件。

3D打印已经适用于一次性零件或原型(破纪录)id R派克峰赛车手使用了一些3d打印部件)，但大众认为这种新工艺将允许大规模生产部件。大众指出，这消除了对工装的需要，这既昂贵又耗时。尽管有潜在的好处，汽车制造商正在控制现实的期望。

大众汽车技术规划和开发主管马丁•戈伊德在一份声明中表示:“3D打印机可能不会很快制造出一辆完整的汽车，但3D打印机零部件的数量和尺寸将显著增加。”“我们的目标是尽快将打印的结构部件集成到下一代汽车中。从长远来看，我们预计部件数量、部件尺寸和技术要求将持续增加，达到每年超过10万个足球尺寸的部件。”

大众汽车也在研究3D打印作为一种个性化汽车的方式，这是福特也讨论过．该公司解释说，个性化的后挡板字母、换挡把手和个性化的钥匙架等产品已经可以相对容易地生产出来了。大众表示，计划“尽快”向客户提供这类选择。