保时捷推出了首款350千瓦的Mission E电动汽车的充电站

如果电动汽车要使进入新车市场的严重进入，他们将需要充电的地方。不仅仅是射击110伏墙网和2级充电器;纯电动车需要严重流动，以便以合理的时间充电300英里的电池组。因此，而不是在市场上释放一辆超强强大的电动汽车而没有放大的地方，保时捷在理论上建立了一个高效的推动力的Uber高效的推动力，能够在纪录的时间内推动。虽然特派团E超级轿车即将到来的全电动四门 - 仍然有一点方式，但保时捷已经安装了第一个能够满足汽车的快速充电需求的充电器。

这两个新的大功率电动汽车充电器在公司的新柏林办事处找到，上周五开幕，根据elstrek.。根据Carmaker的说法，800电压充电器可提供高达350千瓦的电力 - 尽管它目前限制在50-150千瓦，elstrek.说，由于没有现有的电动汽车能够在较高的瓦数处喷出功率。（确实，甚至特斯拉的增压器只有120 kW左右的电力。）

除了多汁的插座外，新设施还有一对更少强大的2级充电器，更适合保时捷现有的电气化模型，如Cayenne S E-Hybrid和Panamera Turbo S E-Hybrid。为了帮助为那些电动汽车产生电力，柏林办公室还包括一个83英尺高的塔，每年能够将阳光转变为30,000千瓦时的电力电池。

使用800伏充电系统，保时捷表示，任务E将能够在15分钟内达到80％的收费部分是为了给汽车，轨道研磨能力预期的任何汽车带有着名徽章的汽车。

保时捷只是一些汽车制造商和其他组织之一，希望在不久的将来将超强电动汽车充电器带到公共道路和停车场。Volkswagen的Dieselgate-Ordification广告系列称为电气化美国例如，将320千瓦的充电器带到加利福尼亚，而是费用点的快递加上充电器将能够在400 kW令人惊叹的情况下吐出电力。