阿伦·布朗
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在收到以下投诉后,在超级充电站电动汽车制造商特斯拉(Tesla)开始在论坛上大肆宣传,证实其有意限制使用直流电的汽车的收费率快速充电器太频繁了。多亏了Electrek,我们现在知道这是为什么了。
特斯拉向电动汽车博客证实增压器如果它注意到汽车电池组的成分由于重复的直流速度充电而受到影响,将限制充电率。
这是特斯拉的解释陈述:
“经过大量高速充电后,锂离子电池的峰值充电率可能会略有下降。这是由于电池内部的物理和化学变化造成的。我们的快速充电控制技术旨在确保电池安全,并保持电池的最大容量(范围容量)在所有条件下。为了保持安全性并保持最大范围,我们需要在电池太冷、充电状态接近满时以及电池条件随年龄和使用逐渐变化时降低充电速率。由于年龄和使用的变化,总增压时间可能会增加约5分钟,甚至更少我们1%的客户都有这种经历。
特斯拉并没有降低收费率以阻止频繁的增压,恰恰相反。我们鼓励客户自行决定使用增压器网络,并承诺仅在今年将全球充电器数量翻一番。我们还希望确保我们的客户在这些增压器方面有最好的体验,并尽可能保留更多的车辆范围,即使在频繁使用之后。”
根据Electrek,这辆引起最初轰动的特斯拉汽车的快速充电器使用量异常。虽然大多数人在家里充电,但这辆有问题的汽车显然看到了大部分电能通过快速充电器送入电池组。
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