NBC体育频道的《驱动》第七季即将开播，数百万观众YouTube和Facebook追随者，驱动器是汽车行业的权威机构。
驱动器如果您通过我们的联系购买产品，其合作伙伴可以获得佣金。阅读更多．
经过艾米·普尔，丹尼尔里卡，Linsay Thomas.2020年2月10日
车辆通常有前后悬挂系统，因为所有四个轮子的连接方式不同。其中最流行和高性能的前选项是一个线圈弹簧悬挂系统。购买高质量的悬架系统可以为驾驶员和乘客提供更好的驾驶舒适性和更好的驾驶体验。我们搜索了汽车和卡车的悬挂系统，并根据总体性能、价格、客户反馈和耐用性汇编了一份顶级选择列表。
悬架的好处
- 操控性。悬架的主要目的之一是让骑行有点顺畅。无论何种类型的表面都在路上，你想要一个舒适的骑行。
- 吸收冲击和振动。在早期，司机使用座椅在座位上吸收坑洼和其他道路状况的影响。幸运的是，最好的悬架品牌有助于减少这种影响。
- 增强了安全性和性能。悬挂系统确保车轮与地面保持接触，而不是在车辆遇到某些颠簸时悬空。这可以防止车辆翻滚和翻转。
悬浮液的类型
刚性轴
这种类型的悬挂也被称为实心轴或活轴。它用一根梁连接轮子。当一个轮子移动或碰到颠簸时，另一边的轮子也会发生同样的反应，这可能会影响行驶质量。这种类型的悬挂是便宜的制造，但有利于越野车，因为它提供了大量的车轮旅行。它也可以支持沉重的负载。例如，吉普牧马人使用刚性车轴。
独立的
独立悬挂是比较常见的。每个车轮单独移动在表面，所以其他车轮不觉得影响。坐的是这种类型的悬架更平滑，但该技术是有点复杂。它减少了车轮行程和负载能力和也比刚性轴更昂贵。有两种类型的独立悬架的：麦弗逊和双叉臂。
顶级品牌
底特律轴
基于密歇根州，底特律桥一直在生产OE重新制造和新的售后市场汽车零件。该公司制造减震器，完成支柱组件，悬架和底盘部件，以及轮毂和轴承等。它的顶级悬浮液之一就是这样12件式前悬架套件．
Moog
穆格于1919年成立，并将其根部追溯到兄弟阿尔瓦和豪尔特普拉特穆格。兄弟姐妹买了詹金斯 - 沃思春天公司的圣路易斯分公司，为福特模型T汽车和卡车设计了汽车叶子弹簧。它的顶级产品之一就是这样穆格支柱和线圈弹簧组件．
TRW.
TRW售后市场一直在汽车业务100多年。该公司于1908年设计了福特模型T的第一个木轮。它已经开发了动力转向，电子控制的防抱死制动系统，甚至远程无钥匙进入系统。看看它高级悬架稳定杆衬套修理包．
ECCPP
基于加利福尼亚州安大略省的，ECCPP（EPSILON汽车组件和零件生产）成立于2000年。汽车零部件公司生产各种部件，包括点火线圈，LED灯棒，大灯灯泡，CV轴等ECCPP空气悬挂减振器．
悬挂的定价
- $ 100- $ 200：您通常可以找到100美元左右的体面质量悬架组件。许多套件包括控制臂和球形接头以及领带杆和摇摆杆。如果是来自着名和熟悉的制造商，汽车的最佳悬架可能会花费更多的钱。此外，一些带有更多零件的套件是一点点Pricier。
- 200美元及以上：悬架的总成本取决于各种因素，包括您车辆的损坏类型以及您需要执行的确切修复。它可以花费数百美元来购买完整的悬架大修所需的所有零件。
关键特性
泉水
悬浮液的主要部分是弹簧。它们吸收了轮子产生的垂直能量。在垂直行程之后，弹簧将车轮返回其正常高度。螺旋弹簧用于许多汽车和一些卡车和SUV的前轮和后轮上使用，但它们不适合重型使用。
钢板弹簧由弯曲的薄钢板制成。当车轮在不平整的表面上行驶时，它们会弯曲和弯曲，但它们不像螺旋弹簧那样光滑。它们在重型卡车、suv和后轮驱动车辆上很常见。扭力杆扭曲以吸收垂直能量。它们被用在各种车辆上，通常是在前端悬挂上。
冲击和Struts
震荡决定乘坐品质。如果您的车辆只有弹簧，车轮会反弹向上和向下太多。冲击，又名阻尼器，控制所述弹簧的晃动，以提供更平稳的行驶。他们还散热。制造商尝试设计他们，让他们不要太炎热，它可以阻止它们吸收能量。有几种类型的冲击的，包括双管的冲击，单管减震器，泡沫细胞的冲击，和避震冲击。
摇摆棒和支柱栏
您的车辆机箱的底盘也是如何确定乘坐质量。一种使其更稳定的方法是通过安装防摇杆来升级悬架。他们将两个轮子连接在一起。在引擎盖下安装了一条支柱，通常由想要更加改进的赛车手和运动员爱好者使用的赛车手和运动员爱好者使用。
提升装备
一些卡车车主在他们的车辆上安装了悬挂升降装置，使车辆升高几英寸。这允许在卡车或吉普车上安装更大的轮胎。这些工具往往价格昂贵，而且可能会导致某些保修期失效。它们也不像没有电梯的车辆那样提供平稳的乘坐体验。车身升降器在车身和车架之间使用垫片，可以将卡车或SUV提升2至3英寸。
其他考虑因素
- 车辆类型。最好的越野悬架与汽车的最佳悬架不同。悬架升级设计有特定车辆的设计。确保您选择与您车辆的年份，制作和型号兼容的套件。你需要与跑道不同的东西，而不是越野。
- 风格。许多脱脚踏车选择特定的悬架套件，因为它的外观。例如，最好的吉普悬浮液可能包括为车轮井添加一点闪光的特殊饰面。如果你加入越野轮胎和售后车轮，它看起来更令人印象深刻。
最佳暂停审查和建议2021
这种悬挂套件的特点是直接更换空气悬挂支柱的各种奔驰GL和ML模型。当你在崎岖不平的道路上行驶或转弯时，支柱可以减少噪音和振动，提高稳定性。ECCPP的支柱看起来与Bilstein OE支柱非常相似，设计用于抵抗粗糙和不平整的路面。它们改善了刹车和转向，提供了更经济和更安全的驾驶体验。这些减震器的工作原理和设计一样，而且它们非常适合几款梅赛德斯车型。
一个缺点是套件比此列表中的其他人更昂贵。此外，它只适合车辆有限，所以如果你没有梅赛德斯 - 奔驰，你就业。一个用户还抱怨他收到了有问题的部分;但是，该公司及时发送了替代工具包。
这10件前悬挂套件包括两个上控制臂，两个下球接头，和两个内和外拉杆端更换。它适合某些福特探险者，福特Ranger，水星登山者和马自达汽车。该套件旨在减少噪音，增加稳定性，并使转向更紧和更稳定。这个工具包最好的地方之一就是它的价值。它包括所有你需要的车辆前端，它很容易安装。这些部件的特点是防锈处理，它们是精确焊接的，以增加强度和保护。这些部件可以在零下22到248华氏度的极端温度下工作。
此套件的一个问题是它仅适合选择的车辆数量。还有抱怨，只有一个控制臂正确地适合，而不是两个。此外，新硬件可能不如OEM硬件。
从底特律车桥这13片悬挂套件包括上控制臂，下球接头，内和外横拉杆，摆杆链接，和一个四槽连杆惰轮臂组件。它是专为雪佛兰Silverados，Escalades，雪崩，Tahoes和GMC山脉和Yukons。该公司提供10年质保。所有悬挂件的完美契合兼容雪佛兰和GMC卡车。该套件安装后持续多英里，这是非常高的质量。预压球接头工作非常好，每一部分几乎是相同的OEM零件。价格也是你所得到的非常合理。
然而，橡胶盖和夹具看起来有点便宜，而且拉杆可能在短时间内磨损。此外，控制臂中的球形接头没有油脂配件。
粗糙国家2.5" 提升套件悬架系统被设计用于1997-2006吉普牧马紧密连接和LJS。该试剂盒已经解除前部和后部工厂调谐螺旋弹簧以创建较高轮廓，提高越野性能和离地间隙。在N3减震器和越野道路，有很大的阻尼效果不佳。该套件提供了一个平滑，OEM般的乘坐没有任何摆动或震动，并且用户报告说起来很简单，只要你使用弹簧压缩安装（你或许可以从当地的汽车店租）。粗略地提供了终身保修包换和三年保修的冲击和支柱。客户服务也非常有帮助和包容，你应该有任何问题。总的来说，这是一个伟大的预算如果你想解决中间越野步道升级。
然而，你可能想购买一个1英寸的分动箱下降套件更好的性能。您可能还需要购买其他部件，如前后轨道酒吧，可抬高成本。该指令还欠缺了一点。
底特律桥 - 新的16片式前悬挂套件是专为2004 - 2008年讴歌TSX和2003 - 2007年本田雅阁轿车和轿跑车与2.4升发动机。该试剂盒包括前上下悬挂控制臂和球窝接头，前，后稳定器横向稳定杆端链接，靴子和前内和外横拉杆端的链接。这OE质量的汽车悬挂套件是质量好，安装方便，而且经济实惠。所有部件安装好，只要您的车辆是兼容的机型之一。的部件来描述和达到预期效果。
虽然上臂和下臂标记为L和R左右，但您必须小心确保您安装的其他部件，特别是摇摆杆端链路。球形接头过早失败也有一些抱怨。
提示
- 保持减震器处于良好状态，因为这些旨在在撞到撞击时造成光滑的骑行。推着你车的角落，看看它反弹有多少次。如果发生超过两次，可以佩戴减震器。
- 如果你在开车时听到咔哒咔哒的声音，你的坐骑可能会受损。另外，汽车受损的另一个迹象是，当你的汽车失去张力时，部分零部件开始下陷。
- 如果您不喜欢在家里测试汽车的悬挂系统，我们建议您每年对汽车进行一次维修。这样，专家就可以分析你的汽车的悬挂系统，确保它处于最佳状态。
常见问题
问:你的悬挂系统需要更换的常见标志是什么?
开车时你可能会觉得你的车辆漂移或拉动。该运动表示冲击不再保持车辆的车身稳定，你赚一把。不要忽略这个标志，并把车开到汽车修理厂。
问：如果你的轮胎离开秃头斑，这是否与悬架系统有关？
这种迹象可能表明您需要更换悬挂系统，虽然有些司机认为，这只是关系到轮胎的问题。但是，如果您发现胎面不均匀你的轮胎，或不存在秃斑，也可能是你的车是不是把双数的对轮胎压力的迹象。
问：悬架系统通常持续多长时间？
购买暂停系统时，它通常会陈述它将持续的年数或英里。但是，这取决于您驾驶，驾驶技能和悬架系统中使用的材料的频率。平均而言，暂停系统持续4-5岁。
最后的想法
这ECCPP空气悬挂减振器套件是梅赛德斯 - 奔驰车的一个很好的选择。
对于更多预算友好的选择，请考虑DLZ 10 PCS前悬架套件．