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通过迈克·本贝克/最后更新日期：2021年3月17日
在摩托车手中，古老的“链条还是轴”的争论可能永远不会真正得到解决。两者各有利弊，各有支持者和反对者。但如果你站在“链条”这一边，你就会知道链条润滑油有多重要。我们在这里帮助您选择合适的摩托车链条润滑油为您的自行车。
定期润滑和维护将帮助您的摩托车链条和链轮更平稳和持久。但并不是所有的链条润滑油都适用于所有的自行车和所有的条件。对你的摩托车最好的链条润滑油取决于你骑它的地方和它有什么样的链条。
我们根据易用性、台架测试和几百英里的公路行驶经验选择了最好的链条润滑油。继续阅读，为您的自行车找到最好的摩托车链条润滑油。
创新配方，在粘性半干燥和蜡基干链润滑油之间取得平衡。
- 易于应用
- 干得快
- 粘在链条上，但不粘
- 防止湿气、污垢和腐蚀
- 优质的性能要求更高的价格。
- 干燥半透明的白色
这种易于使用，快干的蜡基摩托车链条润滑油采用钼和特氟龙含氟聚合物。
- 同时清洁和润滑
- 安全有效的用于o形环和未密封的摩托车链条
- 需要比其他重型链条润滑油更频繁地使用
一种厚浆，与典型的喷雾罐链润滑油现状不同，具有经过比赛验证的性能。
- 易于应用一个均匀的涂层，最少的浪费或过度喷涂
- 以最小的抛掷粘附链和滚轮
- 与喷雾润滑相比，使用时间较长
- 在狭小空间里很强悍
如何选择摩托车链条润滑油
老式摩托车使用标准的(或未密封的)链条，带有滚轮、衬套和由相连的侧板连接的销钉，很像高强度自行车链条。现代摩托车使用o形密封圈(密封)链，在外侧和内侧板之间有一排微小的圆形密封圈。
这些不同类型的链条需要不同类型的链条润滑油。标准的摩托车链条需要一种润滑油，这种润滑油在侧板、滚柱和销之间爬行，但这些相同的特性可以帮助它通过O形圈，破坏密封的润滑脂。O形圈链条润滑油需要保护O形圈和链条外部。一些O形圈链条润滑油在标准链条上工作，但通常不会向另一个方向工作。标准未密封链条需要充分浸泡。O型环密封链需要良好的涂层。
由于今天的大多数摩托车都使用密封o型圈链条，我们收集并测试了10个o型圈安全的摩托车链条润滑剂在1982年的本田CB900F Super Sport上。
对我们的测试
所有的链润滑剂都有润滑性能，但是世界上最好的链润滑剂粘在你的座椅底部是没有好处的。我们的摩托车链条润滑油测试的主要目标是，在第一次高转速拉力时，看看每个润滑油粘在链条上的情况如何。我们在车间测试了每一种链润滑剂的易用性，随后进行了单独的道路测试。
交叉孵化钢测试板显示膜厚度和应用范围的每个链条润滑油。抛掷试验带安装在其各自的喷雾试验区段旁边。
台架试验：应用和干燥时间
在应用和覆盖台架测试中，我们用60砂砂纸准备了一块金属板，在十字阴影图案中赋予金属一些纹理。然后，我们把面板分成几部分来定义每个产品的特性。
在放下每个润滑剂后，链宽部分被允许干燥。我们没有把一把沙子倒在测试面板上，就像某种开放式沙漏;沙子和泥土会粘在黏糊糊的东西上，然后从干的东西上滑下来，把东西弄得乱七八糟。
路试:奋起反抗
我们遵循相同的应用程序和道路测试的每一链润滑剂:
- 清洁链条并使其干燥
- 应用链润滑
- 清除多余的，并让其干燥
- 开始20多英里的骑行
- 重复
本田的工厂问题链子证明是一个伟大的o形环链润滑油投掷测试。每次运行前，我们安装了一个新的长度的掩蔽胶带的链条保护的下侧。在每一次20多英里的爆炸后，我们将磁带安装在测试面板上的相应位置，以记录投掷过程。
哪种摩托车链条润滑油性能最好?继续读下去，看看判决结果。
工厂在路试前用一条新的胶带准备好链条防护罩。本田设计的防护罩是为了让链条浸泡在工厂推荐的链条润滑油中：90W齿轮油。
摩托车链条润滑油的好处
- 长寿。又干又脏的链条会磨损得更快。高质量的o形环链和链轮设置的成本远远超过链条润滑油。
- 水的阻力。摩托车链条润滑油防水，有助于防止腐蚀、生锈和链条过早磨损。
- 演出性能的小幅提升是可能的，但真正的性能提升来自于防止链条拉伸和链轮磨损。
- 安全。骑摩托车前后的检查和保养，可以帮助您保持身心健康。
摩托车链条润滑油的种类
蜡为干
这种链润滑类型在潮湿的喷雾或液体形式，干燥到蜡，不粘涂层，击退水和污垢。薄的保护层有助于保持o型圈清洁和柔顺，延长链寿命，一些蜡基产品可以用于标准链。
半干俗气
与蜡基链润滑剂不同，这种类型的润滑剂在潮湿和固化后形成较厚的粘性或半粘性层。这种类型的润滑剂爬行在侧板和滚轮之间，而潮湿，然后增厚的地方去的距离。
粘贴
粘贴链润滑油与工厂安装的润滑剂相似，o形环保持在滚子和销内。没有浪费或干燥时间，但用手刷膏比喷雾或液体形式的其他链润滑剂需要更长的时间。
液体
没有干燥或增稠剂，这种类型的链润滑剂在潮湿和保持潮湿。齿轮油和机油就属于这一类。事实上，齿轮油是典型的制造商推荐的标准摩托车链条润滑油几十年，直到密封o形环链成为现状。
这款1982款本田CB900F Super Sport最初配备了一个密封的O形圈滚子链，后来又升级为售后更换件和新链轮。
顶级品牌
Motul
Motul从1853年成立至今，一直代表着创新和绩效。该公司于1966年开发了第一种半合成机油，并于1971年以Motul 300V（市场上第一种酯基全合成机油）超越其成就。Motul长期以来一直是赛车运动的驱动力，其消费产品线涵盖全方位的汽车和动力运动市场.
杜邦公司
杜邦润滑油和润滑脂是全球化学巨头杜邦公司旗下的子公司，该公司于2017年由杜邦公司和陶氏化学公司合并而成。该部门与杜邦特富龙公司合作，为从汽车、摩托车到电动工具和草坪设备的所有产品提供全面的润滑油、润滑脂和润滑油。杜邦特氟龙链条保护装置是一个被证明的表演者，为几乎任何与链和链轮驱动。
Maxima
Maxima Racing oil是一家总部位于南加州的公司，受到赛车和创新的启发。Maxima生产一系列的润滑油、润滑油、过滤器、悬挂过滤器和维护产品，从自行车和摩托车到雪地摩托和无人机。马克西马已经把你的连锁维修计划终极连锁护理气溶胶组合套件.
Bel-Ray
威廉·“比尔”·基弗创立Bel-Ray在他新泽西家的车库里，他开发了公司的第一款产品:纳贝斯克大型烤箱用的高温润滑剂。该公司的工业部门已经扩展到消费市场，今天，该公司生产全系列的润滑油和润滑剂，从无毒的食品级润滑脂到高性能的汽车和动力运动产品，如Bel-Ray超级干净.
PJ1
成立于1973年，由狂热的摩托车爱好者创办，PJ1产品是高质量和最大性能的代名词。这种热情持续了近50年。PJ1提供全方位的动力运动和汽车产品，从清洁剂，机油，特种油漆和叉油，其世界闻名PJ1蓝色标签和PJ1黑方威士忌摩托车链条润滑油。
最佳摩托车链条润滑油价格
- 在20美元:大多数喷雾、液体和膏状链润滑产品都属于这一类，有一些甚至在10美元以下。
- 20美元,:一些高度专业化的链条润滑剂可能会超过20美元，但你更有可能在这类产品中找到完整的链条护理套件。
我们的建议?剪几块硬纸板——没有什么花哨的——以保持后轮胎、后摆臂、悬挂和地板的链条润滑。我们的车一开始就很难看，在连续几轮清洁和润滑之后变得更难看了。
主要考虑事项
链式
这是一个大问题。标准或非密封滚子链与o形圈密封滚子链有不同的润滑要求和使用间隔。看看侧板，确定你有哪种类型的。密封链在外部和内部侧板之间有微小的o形环。
骑的环境
你在哪里骑，怎么骑，决定什么样的链条润滑油最好用。以蜡为基础的干链润滑剂，对于偶尔的晴天在街道上骑行很有效，但对于在极端温度或越野惩罚下的重型拖运可能不是最好的选择。
o形环链铆钉主连接、o形环密封和装配润滑脂。o形密封圈沿外侧板和内侧板之间行驶，以保持工厂安装的润滑脂在滚轮内部。X-环和z -环链密封仍然是圆形的，但有一个X或z形横截面以减少摩擦。
摩托车链条润滑油DIY提示
- 十根手指。这似乎是个好主意，但千万不要在发动机运转时使用链条润滑油。咬牙切齿的金属总能战胜肉体和骨头。
- 温暖的链。最好的涂链润滑油的时间是在骑完车后，这时链是温暖的。低温和冷链会导致过度放纵。
- 纸板护板。几块硬纸板保持链条润滑油离开后轮胎，摆动臂，框架，悬挂，和地板。
- 中心的立场。中心支架或电梯是摩托车保养和保养的理想选择。在地面上使用链条润滑油可不是件好玩的事。
- 革命。在一个外侧板或主连杆上涂抹少量润滑脂，以记录喷洒在链条润滑油上时链条完整旋转的次数。
- 少就是多。在骑行前，减少数量并清除多余的链条润滑油。较小的罐或瓶对于将链条润滑油放入紧点非常有用。
2021年最佳摩托车链条润滑油审查和建议
Bel-Ray Super Clean果然名不虚名，在报道、电影实力和人气方面击败了竞争对手。喷雾链润滑剂以液体的形式进行，然后干燥成一层看起来超级干净的不粘膜(看到我们做了什么吗?)这种创新的配方就像粘稠的润滑油，但干燥后会形成半透明的膜，能阻挡污垢和水，并使润滑油留在链条上。超净涂层两排侧板和辊在两链旋转和干燥约20分钟。
我们经历了少量的抛掷，但可能已经留下了太多的产品在外侧板。优异的覆盖范围和快速干燥的时间，进入一个强硬的不粘润滑层，使超级清洁是一个伟大的选择，如果你想要更多的蜡基干膜，但不像重型粘性型润滑剂。超级清洁是各种混合，结合蜡基薄膜和重型粘性，粘性链润滑剂的最佳方面。
杜邦链条保护器是湿的，很快干到一个保护蜡膜，润滑和保护与是没有重大的抛。为了精确瞄准，喷雾罐喷嘴流几乎是层流，专利配方中含有钼和特氟隆含氟聚合物，这些聚合物来自发明它的公司。链条节省器的自清洁功能是一个双重奖励。任何粘在聚四氟乙烯上的污垢都会随着新的应用而消失。
杜邦链条保护是安全的所有o-环，x -环，和z -环链，以及自行车，全地形车，卡丁车，或任何链条驱动的车辆。薄，干蜡膜可能需要更频繁的应用比重型链润滑剂，但链保护程序的链清洁能力足以弥补它。骑完车后喷几次，你就准备好下次出门了。
一堆浆糊中唯一的一种与喷雾罐完全不同的方法。这种厚厚的浆糊装在一个管里，有自己的刷涂器。双卷弹簧后冲击和一个钢管框架，我们的古老的本田并不适合管和刷子的大小。由于管不会到达任何地方，我们fabup了一个甜蜜的定制应用与几个通量刷，一块木头，和一些gaffer胶带。
只需用牙刷大小的几滴不透明的白色油脂就能覆盖整个链条，所以即使是这一小管也很有价值。没有过度喷射或自动发射红色管道需要处理，也没有浪费任何东西。润滑脂在路上毫不费力地堵塞了。唯一的缺点是涂在一个链接一个链接很多较长时间采用轮转和喷雾方法。
其他摩托车链条润滑油竞争者
我们完全不科学的方法并非没有个人偏好或不可预见的偏见，以下是其余的观察和测试结果，来自我们的竞争对手的摩托车链条润滑油道路测试回顾。
最大链蜡用parafilon湿和干，以平滑和灵活的投掷抵抗涂层。半透明的琥珀色使它很容易引导喷射流，看到任何遗漏的点，并使金色的侧板突出。
PJ1蓝色标签是很好的东西，与它的重型黑标签品牌伙伴相比，更宽容的特点。易于控制的喷雾流均匀下降，并迅速干燥成半粘膜，以最小的抛掷留在链条上。
莫图尔工厂线喷雾固化成半粘涂层与最小到适度的放纵。双喷头的特点是一长一短的柔性喷嘴。我们笨拙的交换尝试打破了后者，所以两个总比一个好。工厂生产线干得很硬，所以一定要迅速去除多余的。
PJ1黑方威士忌像经典的魔蛇烟花一样从喷射管中冒出来，深潜进去，顽强地抓干。寒冷的天气导致了一些重大的风流韵事，但那是我们的责任。PJ1建议黑标签的温度范围为华氏75-90度。
Maxima合成护链均匀喷洒，尽量不过度喷洒，并干燥成透明的半粘性薄膜。当我们涂上这种透明的链条润滑油时，链条是温暖的，但夜晚的空气却不是。气温下降可能导致了这种过度的跳跃。
常见问题
问:我应该多久给我的摩托车链条上油一次?
过量使用可能弊大于利，但经常少量使用总比每隔几个月清空一整罐要好。首先和你的摩托车或链条制造商检查一下，但是对于o型环链条每300英里，对于标准链条每100英里是一个一般的指导方针。
问:我可以用齿轮油代替链条润滑油吗?
那要看你的摩托车用的是哪种链条了。最初配备标准滚子链条的老式摩托车(包括上图所示的1982年产本田)的工厂服务手册，经常推荐SAE 80W或90W齿轮油作为链条润滑油。不建议在o形环或x形环链条上使用齿轮油或机油。
问:在链条上喷润滑油最好的地方是哪里?
在链条的内侧涂上链条润滑油，用抹布将多余的油抹到链条外侧。找到一个地方，你可以向下喷射通过内部的链条，而手转动后轮。瞄准侧板之间的o形圈。两边各绕一圈。一旦到了中间，如果你感觉到了。
问:我可以在摩托车上使用自行车链条润滑油吗?
一般来说,没有.一些链条润滑油适合自行车、摩托车、电动门、ATV或任何带有链条的东西。把你的链条考虑在内。自行车链条没有O形圈。相反，重型、粘性摩托车链条润滑油会把自行车链环、墨盒和变速器弄得乱七八糟。
其他的考虑
尽管很滑，卢卡斯链条润滑油和液体扳手链和电缆润滑油即使在测试板上待了几天，也没有干燥成蜡膜或粘层，因此不合格。完全披露:Motul送来了一个完整的摩托车链条护理套件进行测试，我们使用了他们的摩托链清洁，一个三面刷子，和一些抹布来清洁测试骑乘之间的链条。
最终的想法
链条润滑油在摩托车手中是一个有争议的话题。一些人认为O形圈密封链条上不需要链条润滑油，而且弊大于利。其他人则认为昂贵的连锁润滑油是一个骗局，而一桶Crisco同样可以完成这项工作。归根结底，密封O形圈链条需要的润滑与非密封链条不同。
一个标准的未密封链需要一个内部浸泡润滑剂爬行在侧板和滚轮之间。o形环链需要外部润滑油来保护密封的内部润滑脂，并对抗外部摩擦和腐蚀。在o形环链条上使用错误的链条润滑油会造成损坏。使o形环链干燥会导致链和链轮过早磨损。
从这个角度来看：最昂贵的摩托车链条润滑油远比新链条和链轮便宜，或者比干燥的链条断裂并取出曲轴箱后的完整更换发动机便宜。如果你必须的话，可以省下几美元，在Crisco上涂上一点润滑油，但是一点点正确的链条润滑油会有很大的帮助。