凭借数十年的经验，我们报道了最新的新闻，评论了最好的齿轮，并建议你下次购买汽车，驱动器是汽车领域的权威机构。
驱动器如果你通过我们的一个链接购买产品，它的合作伙伴可以赚取佣金。阅读更多．
通过迈克Bumbeck/ 2021年4月27日更新
一个适合你手套箱的引擎启动动力包听起来像是一个启示。如果成功了，这将是一个真正的游戏规则改变者。但是，如果说“12小时”笔记本电脑电池和“500英里”里程的电动汽车是任何迹象的话，那么，宣传中的承诺并不总是能达到现实的结果。
便携式跳线启动器有望使笨重的跳线成为历史。但最难的部分是:要知道你的“全天”智能手机电池是否真的能持续一整天很容易，但除非你故意把汽车电池用完，否则没有办法知道便携式起动机在你最需要它的时候是否能工作。
便携式起跳器的期望是否遇到了汽车电池没电的现实?我们也想知道。继续往下读，看看这些起跳启动器是否经得起两辆旧车，三节没电的电池，以及模拟最坏情况下的酷刑测试。
我们如何测试便携式起跳器
我们对起跳器进行了三次不同的测试三次不同的时间，因为发现便携式起跳器不能工作的最糟糕的时间是你最可能需要它的时间。
首先，我们在两辆旧的4缸车上测试了每个跳转启动器，在冰冷的温度下方具有可疑但绝对的电池。接下来，我们将第三个边缘电池连接到碳桩载荷测试仪和记录电压和电流。载荷测试仪模拟起动电机电流绘制，然后是一些。我们为所有跳动的启动器充电，让他们在每次测试之前在寒冷的车库中休息过夜。
从理论上讲，一个便携式起动机的起动电流加上放电电池的剩余电流加起来就足够启动起动机并启动发动机了。
挑战一:星际涡轮
1987年的三菱Starion有一个将近10年的电池，在寒冷的天气下一个月只能勉强维持12伏的电压。它已经死了。Starion的2.6升涡轮增压4缸发动机中，电池未能通过负载测试，无法移动冰冷、粘稠的机油。电子燃油喷射意味着Starion的发动机通常由一个启动曲柄启动，因此从数字上看，跳跃启动器应该适合做这项工作。电池电压在跳跃启动尝试过程中略有变化，徘徊在10-11伏范围内。
挑战二:小明星
1982年的丰田Starlet有一个5年的电池，通过了负载测试，保持10伏15秒。我们用充电器给电池充满电，让它静置一整夜。第二天，在亮着灯的情况下，我们在Starlet的1.3升4缸汽化花生研磨机上转动，断开了点火线圈电线，杀死了电池。电池电压达到了11伏左右，当转动点火钥匙时，除了可怕的咔嗒声什么也没有带来。当我们把线圈接回分电器并开始工作时，温度是24度。
负载测试表显示一半的电池冷启动安培。刻度盘上的100 CCA等于200 CCA负载。我们在100CCA、200CCA和全负载情况下对每个起跳器进行了三次测试。
最后的战斗:负载测试
我们把碳堆负荷测试留到了最后。负载测试器模拟启动电机启动发动机所需的电量。我们的负载测试仪连接一个放电电池，我们可以在受控的环境中测试每个跳闸器。我们拿出第三个备用汽车电池，给它充电，放了一晚上。电池在早上通过了负载测试，在200 CCA(冷起动安培)下保持10.5伏特15秒，所以我们用这个作为基准。
每个起跳器都要进行三次负载测试，每次测试都充满电。测试一模拟了100 CCA负载下的跳跃启动;测试二提高到200 CCA;测试三使负载达到最大值。
我们测试的起跳器没有一个像廉价的悬浮滑板那样熔化或熄火，但也没有一个达到了广告中的峰值输出。
我们没关灯。这花了一些时间，但一个密封的光束前灯把电池电压降低到略低于12伏，以模拟启动测试。
便携式起跳器的好处
- 开始储备力量。可充电锂电池可以(理论上)储存在手套箱或地图口袋中，最多可以保持三个月的满容量充电，以备用引擎启动动力。
- 设备充电。能够给智能手机或设备电池充电是一项宝贵的好处，尤其是对那些工作需要笔记本电脑和长时间开车的人来说。
顶级品牌
NOCO公司自1914年以来一直从事汽车电池技术业务。的俄亥俄州的公司目前的内部设计、工程和测试团队创造了优质的消费者电池充电器、启动器、太阳能电池板和便携式电源设备。NOCO GB40凭借其一贯的表现获得了我们最好的整体头衔，它是NOCO起跳器阵容中第二强大的车型。
TACKLIFE
Tacklife为家庭和汽车市场提供广泛的产品，注重质量和合理的价格。该公司的产品系列包括从手动和电动工具到专门的草坪和花园设备，如泳池清洁机器人或户外火坑。我们喜欢T8起跳器的质量和性能，并在负载测试中使用他们的夹钳万用表来测量直流安培。
顽固的
西尔斯推出顽固的1967年的汽车电池，薄壁半透明外壳，为更大的板和更强大的电池留出空间，与旧的厚壁设计相同的空间。遗憾的是，西尔斯已经走了，但《虎胆龙威》(DieHard)在新电视上依然存在广告布鲁斯·威利斯。
便携式起跳器定价
- 在50美元:预计在这一范围内出售容量较小的电池和一些容量较大的电池。不过，要注意耐用性和安全性，不要指望早熟的说法。
- 50 - 100美元:对于大多数四缸汽车和一些大排量V8和柴油发动机来说，这是便携式起动动力的最佳点。这里测试的所有起跳器的价格都在100美元以下。
- 100美元:预计将在配备高容量电池和重型电缆的便携式跳车启动器上投入更多资金，用于大排量V8和柴油驱动卡车发动机。能量多总比能量少好。
关键特性
峰值与起动安培
在测试这些便携式起跳器时，我们学到的最重要的一件事是忽略峰值电流的要求;我们没有看到这些单位之一达到其广告的峰值安培数字。电池容量和起动电流是关键数字。持续的起动安培有助于一个已死的汽车电池转动起动马达和启动引擎。
充电接口和适配器
如果需要为多个设备和配件充电或供电，找一个有大量输出端口和适配器的启动器。有些有各种各样的选择，但很多都只有一个标准的微型USB充电线和一个输出端口。我们所有的测试装置都能快速为几部手机充电，12V适配器可以在你驾驶时为起跳器的电池组充电。
亮着灯
手电筒是任何车载工具箱的重要组成部分，所有的起跳器都有一个或多个内置LED灯。因为这些单位大多是扁平的矩形，所以在两端或角落有灯光的起跳先发比其他的起跳先发效果更好。只需将电池组放在挡泥板或附近的引擎盖下点，并将灯转向电池端子。一些跳跃启动灯具有内置的警告和SOS紧急模式。
其他的考虑
- 引擎的大小。一个6.6升的8缸柴油发动机比一个微不足道的1升3缸汽油发动机需要更多的启动动力。在这两种情况下，电力充足总比电力不足好。
- 电池状态。便携式起跳器只有在汽车电池还有一点使用寿命的情况下才能工作，有些起跳器在低于特定电压的情况下根本无法工作。只有NOCO GB40对严重放电的电池有升压作用。
2021年最佳便携式跳跃入门评论和建议
稳定和确定的起跳性能赢得了NOCO Boost Plus GB40最佳整体起跳冠军。坚固、简单、全自动的GB40型号没有像其他车型那样多的充电口或次要功能，但它不需要这些来启动引擎。
我们尝试了几次Starlet引擎;推杆式花生研磨机在第三次尝试时终于点火了。我们把它拖到试验台上进行第一次负载测试，等待了30秒。它在测量的142A电压下保持9V 15秒;最大净负载250A。NOCO在以下两次负载测试中都达到了相同的数字——每次测试后它都会自动关闭。
NOCO GB40只有一个输出端口，但作为起跳器，它的长、重规格电池电缆击败了竞争对手。它有一根充电线和(不幸的是)一个织物拉绳储物袋，让我们希望有一个硬壳外壳。
NOCO的成本可能比其他公司稍高一些，但它在启动过程中采用了可预测的可靠性。
Tacklife在它的T8起跳器中包含了大量的功能。这款高质量的设备配有拉链硬壳，有12V适配器和120V交流充电器供家庭快速充电。
跨接电缆的质量比其他的高了一步，Boost控制模块有大的按钮和明亮的、标识清楚的指示灯。我们在Starion上直接启用了Boost功能，T8在第一次尝试时启动了4缸涡轮增压，剩余电量为88%。圆一个,Tacklife。
没有提升的表现并没有给小明星留下深刻印象。我们在连接T8和转动钥匙后等待了30秒。连一点点击都没有。T8在Boost上转动了起动马达，但没有启动发动机。在第三次尝试时，救赎降临了，Starlet引擎轰隆隆地启动了。
质量和功能使T8成为一个多功能的选择，如果其他都失败了，电池有一个内置指南针。
《虎胆龙虎》是这一系列中最小、最弱、最老的便携式起跳器，但它仍然坚持下来，并成功完成了任务。虎胆龙威把相当不错的力量装进了比一副扑克牌宽一点的包里。
小尺寸的电池组在Starlet上表现稳定，连续出现两次故障，然后成功启动，剩余电量为76%。负载测试揭示了它的启动性能。虎胆龙威一开始很挑剔，但后来用9V在200 CCA下保持了大约7秒。最大输出达到测量的200A和单位故障与50%的电荷剩余。
虎胆龙威自带充电线和拉绳袋，但没有使用说明。尽管如此，其紧凑的尺寸使Die-Hard成为小型四缸汽车的可行选择。
令人印象深刻的力量在一个小的包使推进装备goooloo一个优秀的价值。鉴于Starion电池的糟糕状态，我们一开始就启动了Boost功能。在Boost上大约15秒后，我们转动点火钥匙，Gooloo就像一个boss一样启动了Starion引擎。成功启动后，电池组没有故障，仪表显示100%充满电。
我们断开了夹钳，将Gooloo接回，按下标有Boost的按钮，数了15秒。Gooloo踢了起动器，就像Starlet有一个新的电池，释放了Starlet的1300毫升的愤怒。
未推进的负载测试性能几乎没有，只是2-4伏，在50 CCA的几秒钟。Boost按钮将电压提高到大约12.5V。在第一次负载测试时，该单元故障立即进入关机模式，但当再次挑战时，在200 CCA下保持10伏10秒。在自动关机前，我们测量的最大输出略低于200A，充电表上只有一个大气压。
我们更喜欢Gooloo的手提箱，而不是它的翻盖外壳的竞争对手。可翻转的尼龙搭扣顶盖下面有两个口袋，这使得储存电池电缆变得更加容易，外部的网眼口袋可以防止充电线缠在里面。Gooloo经受住了所有三个负载测试，结果相当一致。
Audew的手动激活Boost性能是最强大的，但它的寿命和可靠性在我们的负载测试中受到了质疑。不过，如果你想要最大的能量，Audew可以提供。
在将线缆连接到几近耗尽的Starion电池上之后，我们按下了助推按钮，向驾驶员座位走去。充满了电的奥迪以权威的方式启动了启动器，引擎立即发动起来。让人印象深刻。电量计一开始下降到75%，但几分钟后恢复到满电状态。
Audew在小明星上的表现并没有那么令人印象深刻，但是我们的首发都没有。Boost模式则是另一回事。一按Boost按钮和15秒倒计时和启动器旋转1300cc推杆4缸的生命。我们将Audew移动到工作台上进行它与负载测试人员的最后战斗。
推动拨号上的初始电压可达14.5，并且在其前200个CCA测试中，AUDEW在200a上持续11V，在关闭模式之前在发生故障之前约10秒。该单位在一夜之间恢复到完全充电，但立即关闭其第二和最终负载测试。
在此之前，Audew一直表现得很好，这可能是谚语“燃烧两倍亮度的光燃烧一半时间”的一个例子。[我们联系了Audew寻求评论，一旦得到回应，我们将更新这个故事。连接。)
跳起动器提示
- 安全第一。汽车电池充满腐蚀性酸，充电时产生易燃的氢气。电池爆炸相对较少，但它们确实会发生。检查电池盒是否膨胀和渗漏。不要试图启动损坏的电池。
- 干净的联系。腐蚀或松动的电池端子可能是电池死亡的首要原因。尽可能清洁电池端子，并在连接起动机夹之前给每个端子向下扭转，以确保它们紧靠电池柱。
- 实践和耐心。实践联系跨接电缆在装起动机之前。在实际的紧急情况下，在转动钥匙之前，给起动机一到两分钟的时间。
- 在你跳之前要掌握主动权。给手机充电不会消耗太多电量，而且你可能需要用手机打电话叫拖车。
常见问题
问:我可以对起跳器多收费吗?
除非设备损坏或有缺陷，否则不能使用。电池充满电后，内置电路应自动关闭充电。我们放电，充电，严重放电，并重新充电我们的测试起跳阵容几次没有问题。
问:哪个电池线夹在哪里?
红色钳位首先放在电池正极(+)(电池正极通常有一个红色的塑料盖)，黑色钳位接着放在电池负极(-)。以相反的顺序拆除电缆，不要让电缆夹接触任何金属部件-或彼此。
问:Jump Starter会给我的手机充电多少次?
取决于电池容量。但在使用启动器之前，一定要检查手机或设备的电池;如果引擎发动不起来，你可能需要呼救。
问:起动机会给我的汽车电池充电吗?
可能不会。便携式起跳启动器与耗尽但未完全耗尽的汽车电池协同工作。它们的综合动力启动了引擎。
问:为什么跳跃启动器会一直点击?
这意味着起动机正在试图给汽车电池充电。点击是一种电力循环安全措施，可以防止汽车电池过快地吸收过多电流，导致锂电池热失控。(如果你看过燃烧的悬浮滑板视频，你一定看过热失控。不好。)
问:我的引擎需要什么尺寸的起跳器?
跳转起动器具有最大的容量电池和最高的次曲柄放大器评级，您可以负担得起。大多数4缸发动机可以通过较低的容量和放大器跳动启动器获得，但具有更多汽缸的较大位移引擎需要更多的功率。
最终的想法
紧凑型可充电锂电池跳线启动器是跳线电缆的杰出现代替代品，但电源管理和质量是关键因素。我们最好的整体NOCO Boost Plus GB40包装的重型电池电缆和安全可靠的电源管理，提供一致和可重复的结果。
当购买便携式起跳器时，忽略峰值安培索赔。以电池容量和起动电流为指导。记住，更大的引擎需要更强大的起动机。
[注:我们测试了其他几个便携式跳转启动器，它们要么没有通过我们的测试，要么根本无法工作。我们已经联系了不同的制造商征求意见，当我们得到回应时，我们会更新这个故事。