讴歌的NSX不会温和地进入那个美好的夜晚
进入600马力NSX型S的开发，讴歌准备逐步淘汰其中置引擎轿跑车。
我已经记不清有多少音乐表演“告别之旅”一年后又重新上路。要么是艺术家改变了主意，要么这是一个聪明的营销策略。我还没准备好说再见，但讴歌推出了它有时说说讴歌NSX类型年代在几个星期前的蒙特雷汽车周上，作为超级跑车的送行版本，我希望这只是暂停，而不是停下来。如果我们读到言外之意，它听起来就像该品牌有另一个NSX袖子，甚至可能是电动汽车。
“第一代是天然气。第二代是混血儿。会有另一个的。”讴乐副总裁兼品牌总监Jon Ikeda告诉我们．与此同时,讴歌制作了一个视频包括S型的总工程师和外观设计师来解释与上一款车型的变化，让我们再次对结实的NSX感到兴奋。
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上一代NSX由米歇尔·克里斯坦森她是第一位超级跑车的女性设计主管(现在她正在为日产汽车设计汽车)。为了提高空气动力效率，新模型进行了很大的改动，采用了新的机头和后端更大的扩压器。
“乍一看，人们会说‘它看起来完全不同’，”NXS S型外观设计师Dai Hara说。“它看起来快。”
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