2023 Mercedes-Benz Eqe：明年推向美国电动电子级

与本公司在十年外面之前承诺去全电动，我们总是知道更多的电梅赛德斯轿车加入了EQS。这是一个新的：2023梅赛德斯 - 奔驰Eqe。由于那些熟悉梅赛德斯命名的人已经制定了，它基本上是一个较小的，不太花哨eqs.，使用轴距，较短的3.5英寸。梅赛德斯还表示，其整体尺寸与CLS相当，而其内部的内部比目前的电子类更广泛。

在发布时，Merc的中间型电子轿车将作为288马力的EQE 350和另一个未命名的模型，并将遵循“其他版本”。EQE 350适用于391英尺的扭矩。令人沮丧的是，梅赛德斯尚未宣布这款汽车的全部重要范围人物，但它确实可以使用90千瓦时的锂离子电池，内部开发的管理软件可以在空中更新。出于透视，EQS使用107.8-kWh包，并要求478英里范围。

直流快速充电支持高达170千瓦，奔驰表示，EQE将能够在32分钟内从10％到80％。对Merc的公共网络充电显然是即插即用，没有必要的信用卡或一些Janky第三方移动应用程序;一旦设置您的首选付款方式就是这样。

没有具体的性能数字也被释放，但Merc旨在符合一致的高性能，特别是“没有电力下降的多加速度”。至于更务实的驾驶考虑，EQE能够在减速下进行一次踏板驾驶和能量恢复，就像大多数其他EV。

然而，与每个其他EV不同，EQE将可选择在其EQS大哥中首先看到大量的超音频率。如果你不熟悉，它基本上将整个仪表板转化为看似一个大显示屏（实际上，它的多个显示器在一块玻璃下面的光滑集成在一起）。谈到选项，缅斯特音频设备的EQES将继承EQS的Soundscape“发动机音频”主题：银波，生动的助焊剂和咆哮脉冲。可用于EQE的其他可选额外的附件包括带有自适应阻尼的空气悬架以及后轴转向，允许背轮转向10度，并将汽车的转向圈从41到35英尺切割。

目前还不清楚后轮转向是否确实是传统意义上的可选额外的额外每个EQE的东西，但仅仅锁在软件后面。然而，通过eqe类似于eqs的判断，我们倾向于认为它是后者。

期望在2022年的某个时候看到美国经销商的EQE。

有一个关于eqe的提示或问题？您可以在此处访问它们：chris.tsui@thedrive.com