奥迪在今年的3月确认了它停止燃烧发动机的所有开发完全专注于电动车辆。然后,几个月后,其董事会主席马克斯德斯曼告诉德国新闻所有新奥迪斯将从2026年电动电动。而且,今天,通过说“从2026年的新奥迪型号为全电气,燃烧发动机生产来在2033年结束的”新奥迪模型即可逐步执行内燃机的时间表。
奥迪宣布该计划作为其新vorsprung 2030宣言的一部分,其中突出了奥迪计划如何在开发车辆的方式变得更加可持续。该细节来自燃烧淘汰,寻找目前 - “协同效应”的令人难以置信的性感汽车流行语 - 这将有助于品牌将其主要领域从燃烧车辆销售到电动转移到电力。
Vorsprung 2030是奥迪首席战略师Silja Pieh的工作,以及跨越创新的其他员工,包括中国,在内的主要市场和焦点在美国。
所以好消息是,更多e-trons来了。但不只是那个;Vorsprung 2030的一部分是使奥迪的EV与竞争对手和其他大众品牌不同。目前,所有E-Trocs都使用与保时捷Taycan相同的基础技术。对于未来,奥迪希望看看因素,包括“转向角度要求,手动扭矩和声学,以发展一种奥迪感觉。”
当然,如果没有它成本一分钱,你就不会改变一家公司。金融和法律事务委员会的成员JürgenRittenburger表示:“为了解决一个奥迪正在进行的转型,我们必须且确实将释放适当的财政资源。这是确保我们在长期内保持竞争力和可行的唯一途径。“
这意味着什么拉上公式e有趣的插头公司搜索办法更聪明的方法。或者,当我们需要显然叫它时,“协同作用”。
如果这听起来不令人兴奋,那么希望未来的关注奥迪将其Vorsprung保持并寻求提供独特的奥迪驾驶经验。
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