Koenigsegg Designer解释了Gemera的细分科幻席位

让我们马上把它放在那里：一个新的Koenigsegg Gemera除非你是一个，否则将过度昂贵多元素母舰，稳定的现金涌入。除非你与慷慨的所有者交朋友，否则你可能永远不会开车。这并不意味着品牌的巨型商和相关的技术和设计创新对其他人口无关紧要。

在这里和我在一起：我们甚至更少看月球流动站，更不用说在月球上驾驶一个。然而，月罗孚的发明为日常应用中使用的多种技术开门：例如微处理器的小型化。这是因为美国宇航局我们有记忆泡沫，该泡沫是在20世纪70年代开发的，以改善座椅缓冲和飞行员的碰撞保护。让我们回到Koenigsegg，它使用上述了记忆泡沫在它的座位上。

像三虫石体化石或更适合这种现代化的汽车一样，这款家庭大型汽车中的四个座位的灯具分段 - 这是一个不寻常的结构，可能会通知座椅设计未来。由疯狂天才发明Christian Von Koenigsegg.在过去的模型上并融入了品牌的新座位的设计师Sasha Selipanov，座位既有趣又奏效。它不仅仅是批量生产的汽车可能带着这个想法和卷起的可能性的领域，以保持乘客凉爽舒适。

俄罗斯本土Selipanov来自Genesis来到Koenigsegg，在那里他是时尚的创造性武器Essentia概念。在eshentia，您可以看到Selipanov如何在他的工作中整合各种纹理;他在2019年将这些偏好与他带到瑞典汽车制造商。福雷斯的室内装潢和修剪是由平行和纵横的线条组成;宝石在里面回应了一些主题。

虽然他持续了唯一分割席位的想法，但Selipanov将它们雕刻到目前世界上最快的四座车辆的身体。对于那些可以参加的人，一位宝石配有这些座椅，旨在减少短期和长途旅行的疲劳。

“这个想法是，这些段基本上是小的，因为它们可以舒适，但是空气可以在它们之间旅行，”Selipanov解释说。“所以你永远不会觉得坐在车内。你不觉得自己的背部出汗，你享受车辆的表现。“

里面，双格拉的小友好巨头发动机是2.0升三缸干燥的双涡轮机，在E85生物燃料或天然气上运行。When it’s plugged in and filled up with Gen 2.0 ethanol in the form of renewable methanol like Vulcanol, an alternative like Photofuel or a blend, Koenigsegg says it “becomes at least as CO2-neutral as an EV running on renewable electric sources such as solar or wind.” All that aside, it’s going to bolt like a rocket when it takes off. Those memory foam seats keep you from dislocating a vertebra in the process.

只有300宝石，每人都将承担170万美元的起价。我可能永远不会驾驶一个，但是Selipanov和Koenigsegg正在提出创造性的解决方案，以涓涓细流和整个行业的问题。舒适的座位只是一个，还有更多的地方。

有一个提示？发送作家一个注：kristin.shaw@thedrive.com