意大利的扩张MINOOZIO VANS在砖之后风格

谈谈将空气动力学投掷到风中。

通过camionsupermarket.it.it.

商用车辆几乎是所有巨大的盒子出于充分的理由:它们是宽敞的,更重要的是,制造便宜。然而,这些形状并不是非常空气动力学,这就是为什么半卡车和面驾驶室往往略微圆润。意大利upfitter minonzio,但没有给一个记录岛关于空气动力学并用身体制造车辆如此笨拙和野蛮主义,你无法判断他们是否来,或者只是像UAZ-452一样围绕着围绕。

Minonzio,关于哪些信息稀缺,似乎已经在20世纪70年代后期开始(或者只是在鼎盛时期),将伊弗科瓦和卡车底盘转向“自动拍照”,这大致转化为“汽车业务”。这些采用了商店的形式移动餐厅对于店面和研讨会来说,他们的身体折叠形成更大,更加永久的前方,而不是一个人会从这样一辆小卡车期望。

通过classic-trader.com.

1979年IVECO每日Minzonio食品卡车

Minonzio似乎已经掌握了黄金,奇怪的少数转换,它似乎生产出来大约在1977年直到至少2001年,他们的身体多年来只能略微时尚。此后公司的内容并不肯定;jalopnik.猜测Minonzio于2007年下降,但没有提供大量的证据。Minonzio的网站幸存下来,但业务似乎已被降级到销售零件,而且使用的卡车随着转化率达到停止。

毕竟建造了新卡车时,毕竟有点点旧的似乎与需求量高,有时问价格井进入五个数字。Minonzio作为世界知道它可能已经消失了,但它的卡车渴望生活,如果有的话,需求可能与美洲的这些古朴的四边形车辆的认识相同。一些Minonzios毕竟,毕竟是进口,并将突出的食物卡车,如Lancia Delta Integalay将在汽车和咖啡。

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