在GR部件概念GR 86上，丰田抛出了书中的每一个螺栓

丰田86一直是调音师的最爱。虽然它不是快速的盒子，它是一个伟大的处理包，准备接受从售后市场现场的大量螺栓上的零件。丰田希望继续这与新的GR 86，它的帮助Gazoo赛车做它。该公司自己的调谐室已经产生了以下结果-GR part概念GR 86。

让Gazoo Racing修改一辆已经带有首字母的汽车令人困惑，但坚持下去。该公司已经开发了一个选择的身体和性能部件，以展示一个理想的图片的改良GR 86。这是一种两极分化的造型，可能会让人想起夸张的造型速度与激情在过去的几十年里很流行。然而，大而大胆的粉丝们会发现这里有很多喜欢的地方。

Aero是套件的主要焦点，从一个相当严重的前分配器开始。它与鸭翼配对，让你知道这个构建不是胡闹。还有一个大的进气管道，以帮助冷却空气进入发动机舱，这看起来是适当的活泼。前面的大管道是Gazoo Racing的主要风格，就像在GR Yaris上看到的一样．

为了增加空气动力，前轮的车胎孔也得到了排气，而后轮的挡泥板宽度为43毫米，有助于安装更大的车轮和轮胎包。19“锻造的车轮应该比股票车轮来一点轻，而填补立场很好。侧边裙还配备了导管，试图引导空气围绕后轮区域，以进一步提高空气动力。

在后面，有一个合适的侵略性扩散器，以及一个四出口排气添加更好的声音和可能更好的流动超过库存。这里没有提到动力提升，但升级可能会有一个小的积极影响。如果没有巨大的GT机翼，这张照片也不完整，所以有一个漂亮的大机翼自豪地坐在后面。

这表明Gazoo Racing认为GR 86是一个高度可定制的调谐器平台。它还通过与日本其他著名的调音公司。不管你是否喜欢，看到像丰田这样的大型汽车制造商为其旗舰性能品牌提供这样的支持，是一件很棒的事情。

有小费吗?让作者知道:lewin@thedrive.com