这马自达Miata攀登科罗拉多吉普车步道在股票悬挂没有斑点

这似乎是一场正在进行的战争福特野马和吉普牧马人占据了大部分越野的头条新闻这些天，但他们远不是唯一的车辆跳过高速公路，以一些更具挑战性的东西。有保时捷卡宴,剥离兰博基尼而来,现在，谢天谢地，有一个ND Miata跳过柏油路，踏上泥土。

新的车轮和轮胎被安排，一些部分被删除，和最终结果是一个其他库存的ND Miata所有准备处理一些痕迹。这辆车并没有在fire-Moab上进行测试，但它确实在科罗拉多州的Imogene Pass路上进行了认真的测试。车主乔尔·盖特(Joel Gat)与我们分享了这个项目的一些细节，并解释了将这款小型跑车从其自然栖息地带走的挑战。

让我们先把那些不必要的理由去掉。说话基层赛车,盖特说:“我参加了很多山地比赛和登山口，我喜欢有一些有趣的驾驶。但是，如果一辆有趣的Miata车不能让我走完最后10%的路程，那么它在90%的旅程中又有什么用呢?”看到了吗?其实很简单。

与驱动器，盖特向他解释他的修改马自达就像前面提到的，光。“我去掉了侧裙，切掉了挡泥板衬垫，并用锤子清理了轮舱底盘一侧的一些金属。”差不多就是这样。“哦，还有Weathertech的地垫。”

悬架完全是现成的。没有任何新的部件或升降机套件-没有这样的。新的27英寸法尔肯轮胎给了更多的地面间隙以及提供更多的抓地力在松散的跑道表面，但那些新的滚轮是最重要的mods。

“我希望在一些地方能有AWD，”Gat说在Facebook上,回复评论。不过，这有点低估了Miata。这确实弥补了海登山野外小屋，沿着里士满小径，大约在特柳赖德城外伊莫金山道的半道上。盖特解释说:“结果是，尽管吉普赛人都在抱怨，但这段路对我来说有两个非常艰难的障碍，剩下的部分就有点小技巧了。”

而你可能不会想继续黑熊通过幸亏没有四轮驱动，这就降低了风险。考虑到悬挂系统是完全没有改动的，而且只需要一些新的车轮和轮胎就能让这架Miata登上先头，这是一个令人印象深刻的成就。Gat告诉我们:“它获得了如此多的关注，这有点有趣。“我的计划只是把它开到相对安全的地方。”事实证明，这比任何人预期的都远。

看来还有很多东西在路上等着给那辆Miata。显然，Gat对未来有一些更大的计划，一条评论写道:“乔尔，乔尔，乔尔。我认识他很久很久了。他是一个螺母。你应该听听那辆车的最终计划。他真的想要一套福克斯(冲击)那辆车。我们只是在等货。”

那真的很了不起。

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