雪佛兰科迈罗可能被电动性能轿车取代:报告

电动汽车曾经是一种幻想，是一个遥远的未来的想法，有太多致命的缺陷，不可能成为一个实际的提议。如今，它们无处不在，并迅速成为世界各地人们日常生活的一部分。通用汽车并没有回避这项技术，已经推出了几款电动汽车，尽管在市场上取得了好坏参半的成功。然而，这一转变正在迅速进行，并带来了翻天覆地的变化，雪佛兰科迈罗可能会被一款电动轿车所取代，报告汽车新闻。

这则消息来自通用汽车向电动汽车转型的一篇更广泛的文章。故事本身指出，马里布(Malibu)和科迈罗(Camaro)这样的汽车“不会遵循整容和重新设计的标准节奏”，应该“在为电动汽车让路之前，经受住这一代的考验”。这是有道理的,鉴于他们目前销售放缓．

但在业内人士对新型电动suv和跨界车的讨论中，有一个有趣的小消息称，科迈罗甚至可能在2024年被一款高性能电动轿车取代。

如果这是真的，这将是一个巨大的变化，而且肯定会激怒死忠粉丝。据报道，这款车不仅将抛弃汽油发动机，而且转向四门也将标志着其铭牌的重大转变。当然，如果科迈罗将被一款电动轿车“取代”，这并不一定意味着新车将保留原来的名字。这可能是Camaro的名字已经退休，新的电动汽车有自己的名字。

鉴于福特交付的野马Mach-E然而，有人怀疑通用汽车(General Motors)可能会发现，市场知名度带来的好处太诱人，不容忽视。通用汽车代表告诉的罗伯报告他们不会对未来的模型进行推测，所以整个情况仍然悬而未决。

到2024年，任何拟议中的电动科迈罗(Camaro)都将面临大量竞争。道奇已经计划下降了他们自己的电动肌肉车在同样的时间框架内，而福特正计划给予真正的野马混合动力在短期内．对于瞬时扭矩传递和火箭发射的粉丝来说，这都是好消息。那些喜欢汽油味和V8发动机嘶哑的轰鸣声的车迷们可能会相对失望。

这是整个市场转向电动汽车的一部分。到20年代中期，通用汽车(General Motors)的产品线应该以多种电动皮卡、跨界车和suv为特色。随着市场继续远离传统汽车，这些汽车是该公司的主要利润来源。因此，通用汽车优先考虑这些细分市场是有道理的。为此，通用汽车希望在2023年将电动雪佛兰西尔维拉多推向市场，同时与其对应的GMC塞拉。电动凯迪拉克凯雷德(Cadillac Escalade)将在2024年面世。不过，目前这两款车都将与传统的汽油动力车型一起销售。

通用汽车在电动车问题上并没有浪费时间，它已经投入350亿美元用于电动车和自动驾驶汽车的研发，一直持续到2025年。Bolt掀背车和跨界车这是通用汽车目前仅有的电动汽车产品，而内燃发动机的品牌有30个。如果这家汽车制造商想要在短时间内推出一个引人注目的电动阵容，它还有很多工作要做。通用汽车希望在未来五年内销售20辆电动汽车，同时在同一时期保留类似的汽油动力汽车系列。长期计划将把2035年视为通用汽车实现整个轻型汽车系列电气化的最后期限。

这家汽车制造商表示到2035年只销售电动汽车的目标但它也表明，这只是一个目标，而不是一个承诺。该声明也只适用于轻型汽车市场，而忽略了重型卡车等。推动一家全球汽车制造商经历一场技术上的根本性变革，而这种变革将影响到产品线中的每一辆汽车，这不是一蹴而就的事情。延续一个著名的业绩品牌，并在一个新的范例中保持其文化威望，同样是困难的，而通用汽车在试图做到这一点时，可能会面临许多考验。它是否成功将在适当的时候得到证实。

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