迈凯轮765LT蜘蛛速度60英里每小时比塞纳更快

它比720S蜘蛛轻176磅,可以在10秒内跑完四分之一英里。

麦克拉伦

自从我们得到一辆迈凯轮的新车这可能意味着我们早该从迈凯轮买辆新车了。这就是765LT Spider,正如那些熟悉该公司产品的人已经收集到的,它是迈凯轮765LT的降顶版本,而它本身是720S超级跑车的一个更高性能的变体。

只有765台,就像765 lt双门跑车迈凯轮最新推出的“蜘蛛”跑车拥有可伸缩的硬顶,在时速达31英里的情况下,可在11秒内开启或关闭。敞篷车的顶篷也意味着比765LT轿跑车重108磅。这款车确实有一个动力后窗,不过,它可以从上面说的硬顶独立运行,让噪音从那些四出口排气。

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说到燃烧,765LT由该公司的4.0升、平面曲柄、双涡轮V8发动机提供动力,产生755马力和590磅英尺的扭矩。2.7秒内达到60英里每小时,10秒内跑完四分之一英里,最高时速为205英里每小时,这是迈凯轮有史以来最强大的敞篷车。

塞纳,作为参考,在2.8秒内达到60英里。Psh。

然而,强大的引擎远不是765LT“蜘蛛”战车的唯一工具。迈凯轮最新敞篷车长尾重3060磅,比迈凯轮轻176磅720年代蜘蛛。排气系统使用的钛比同等钢材轻40%,七速自动变速器最终驱动内部的小齿轮和冠轮采用的“一级方程式”镍铬合金,以及更薄的玻璃,都减轻了重量。与720S Spider相比,整个车身的碳航空部件和经过调整以考虑车顶状态的主动尾翼的下压力增加了25%。

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更低、更宽的前轨、定制的弹簧和减震器、包裹在倍耐力P Zero Trofeo R轮胎中的超轻车轮,以及重新校准的联动液压悬挂系统,都有助于765LT Spider的抗弯能力。还有碳陶瓷制动器和卡钳从迈凯轮塞纳。至于“蜘蛛”的骨架,麦克拉伦表示,基础车的碳外壳底盘非常坚固,在拆除车顶时不需要额外的支撑。

这是高速汽车制造的更快的赛道,碳座椅,碳中心隧道,暴露的碳地板,以及大量阿尔坎塔拉装饰的内部。立体声音响和空调已经被移除,以更大的重量节省的名义(并且,如果我们都诚实地说,track day street credit),但可以添加回来,而不需要额外的成本。

起价38.25万美元麦克拉伦765LT Spider一直销售到年底。一名发言人表示,2022年的车位仍然可用,但很快就会填满驱动器他说:“有兴趣下订单的顾客应该尽早与当地零售商联系。”现在,你们给我站起来,去保护麦克拉伦家的人。

有关于765LT蜘蛛的提示或问题要问作者吗?你可以在这里找到他们:chris.tsui@thedrive.com