2021年的福特野马车主表示，他们的硬顶车已经开始解体了

福特的野马的复兴汽车名牌对于越野爱好者来说是巨大的。毕竟，自从1996年野马(Bronco)最后一次在美国销售以来，美国还没有出现过一款不是吉普(Jeep)的双门、可拖尾的SUV。这也有助于基本型很吸引人尽管我们都知道，这并不是一个完美的过程。

随着买家对他们的新玩具安顿下来，一些选择硬顶野马的人发现质量并不完全符合标准。损坏，变形，耐久性问题到处都有报道野马6克论坛并在包括Jalopnik因为许多车主对他们全新的蓝色椭圆形不满意。

在过去的几周里，问题的消息开始慢慢传开，因为车主们上传了他们野马车彩色模制(MIC)硬顶出现各种问题的照片。一些照片显示门闩错位和下垂的标题，而另一些照片显示刮痕、凹痕、开裂，甚至裸露的原材料。

至少一个老板说他们的硬顶已经开始显示内部六角形结构后，应用表面蜡的部分。报告指出，这是严格的视觉，这意味着触摸部件时无法感觉到。尽管如此，还是有点令人担忧的是，蛇皮一样的模式正在出现，更不用说一个全新的组件。

另一个注意到在交付两天后就出现了一些粗糙的边缘和裂缝，尽管他们不确定这是他们第一次检查车辆时遗漏的东西，还是之后才发生的。一些评论人士认为，这块材料已经开始膨胀，并建议将其带到保修期内进行维修。

另一条评论取笑道:“免费的头条新闻没有报道这条。福特对硬顶车延迟交货的忏悔．“希望这些中等收入国家不会成为我们的致命弱点。”

这个问题本身似乎也不是孤立的。一个forum-goer上传一些照片两门野马车停在密歇根组装厂，后玻璃上用油漆笔写着“坏屋顶”。因此，福特似乎在工厂的质量保证过程中遇到了一些问题。

虽然这可能是第一个迹象，福特有实际问题生产的硬顶，汽车公司已经斗争与野马的发布几个月。Webasto Roof systems——一家为野马建造硬顶的德国公司——在这个游戏中并不是一个小角色。它还为吉普牧马人(Jeep Wrangler)和宝马Z4制造车顶，并为马自达(Mazda)、日产(Nissan)、斯巴鲁(Subaru)等其他几家汽车制造商提供零部件。

尽管如此，对野马车的巨大需求给Webasto的资源带来了巨大的压力，迫使制造商尽快生产出野马车，以免进一步延误。事实上，消费者对野马和它的硬顶的反应促使Webasto考虑开设第二家工厂只是为了完成订单

现在，如果你必须有一辆野马，似乎最好订购一辆四门软顶，尽管这可能不能解决所有的问题拉紧和水密封最近也有报道。与此同时，吉普纯粹主义者无疑正在经历一个“我早就告诉过你”的时刻，在那之前的几个月里，野马(Bronco)的潜在车主们一直在互相辱骂。

更新时间:美国东部时间07/20/下午1:45:福特发言人表示驱动器该汽车制造商意识到这些报告的硬顶问题，并正在努力监测质量前，车辆离开组装厂。与此同时，福特将继续生产野马与他们现有的顶级选项，双门接收只有硬顶和四门与软或硬顶。该发言人还指出，这对油漆硬顶的时间表没有影响。此前，这些项目被推迟到2022年。

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