中国有了自己的悍马H1和东风战士M50

在为数不多的几件事情中，有一件事情显示出了将东西方联合起来的潜力，那就是我们对军用卡车的共同迷恋。捷克喜欢他们的Tatra T813 8x8我们美国人有吉普车和悍马，而中国人是从后者发展而来的技术员(战士)。而且，就像AM General HMMWV衍生出了悍马H1的民用改型一样，中国的军用主力现在也衍生出了自己的民用车型，称为东风勇士M50。

据报道，中国国有汽车企业集团东风(Dongfeng)已经在中国上市中国汽车新闻，开始生产平民版的战士。根据一份存档文件，当考虑到它的谱系时，这种与H1微弱相似的原因就变得显而易见了中国的国防这个故事可以追溯到上世纪90年代中国石油公司进口的反向工程H1s签证。在某种意义上，战士M50可以被认为是H1具有中国特色的™．

据报道，与最初的悍马一样，M50是一款车架在车体上的车辆，动力传动系统安装在前轮的尾部，使它的发动机处于前中位置。QQ这款发动机是东风康明斯(Dongfeng-Cummins)的4.0升涡轮柴油发动机，可能是4BT的本地改型，能产生200马力和443磅英尺的扭矩。这些车通过手动变速箱(据报道是五速或六速)，所有四个轮子都能驱动M50达到75英里/小时的最高速度。

由于它安装在底盘的后部，发动机迫使M50的内部采用类似h1的配置，并有一个巨大的中控台。在车顶上有一块8英寸的屏幕，这是M50除了自动空调、电动车窗和真皮座椅之外仅有的奢侈品之一——据介绍，大部分装饰都是塑料的一个中国的博客．目前，单驾驶室皮卡是唯一的车身选择，不过据报道，四门乘客版预计很快就会推出。

就像它基于军用车辆，M50是一款功能强大的越野车，巨大的轮胎贴在双叉骨悬挂在底盘的末端，给予接近和离开的角度说分别接近70和45度。据报道，16.1英寸的净空有助于趟过47.2英寸的水，M50几乎肯定会在越野跑中遇到这种情况，因为它的双油箱的总容量为31.7加仑。

中国版悍马H1的售价约为10.33万美元，这款古怪的越野车的价格与悍马H1相当丰田大型巡洋舰虽然不是，但显然比多余的悍马更重要一个调优的军规示例．在亲解放军的人之外，他们几乎没有市场，即使在中国，他们也只能算是边缘群体。

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