这辆价值130万美元的1935年Duesenberg敞篷车是Bring A Trailer上卖过的最贵的车

Bring A Trailer起步于2007年，当时只是一个不起眼的博客，只是一个收集汽车清单的网站，读者会注意到网站的名称。14年过去了，它的名字仍然是一个很好的建议，但出于一个非常不同的原因。今天,汽车(和卡车在《带一辆拖车》(Bring A Trailer)中，它们的外形往往不是糟糕到无法驾驶的地步，而是处于堪称典范的状态，以至于连启动它们都感觉像是经济上的失误。这一转变最好的象征可能是今天在网站上出售的一辆汽车1935年杜森伯格JN型敞篷轿车获得了134.1万美元的票房，这是《Bring a Trailer》的历史纪录。

更新日期:6/28/21下午4:00:这篇报道及其标题已被更正。与我们之前报道的不同，杜森伯格实际上是有史以来售出的最贵的汽车带一个预告片．的1957宝马507系列II我们最初提到的最贵的车蝙蝠被拍出了1,957507美元的潜在纪录，但未能达到储备，因此没有卖出。在杜森伯格的作品被拍卖之前，纪录保持者是1956年奔驰300sl鸥翼2019年，它的售价为1234567美元。驱动器遗憾的错误。

这款车可以追溯到颓废的杜森伯格(Duesenberg)在20世纪30年代中期去世的日子里，当时豪华车通常只卖引擎和车架，顾客指望靠它们来获得佣金coachbuilt身体．JN似乎是各种型号J的非官方名称，这是杜森伯格在1928年推出的，作为其预期的批量销售商，与计划每年搬迁500人．然而，正如1929年的大萧条(Great Depression)所指出的那样，Model J的产量在10年内未能达到这个数字，在1937年杜西(Duesy)破产之前，产量仅达到约480辆。

j型——也就是j型——由当时最先进的发动机提供动力，这是莱康明制造的420立方英寸(或6.9升)直八缸发动机，带有双顶置凸轮和每个气缸四个气门。它的265马力在当时是了不起的，但它的三速手动变速箱却不是，因为它是一个简单、不同步的盒子，把动力输送到后轮很复杂。

1935年，美国客车制造商罗尔斯顿(Rollston)完成了10辆Model Js系列车型的各种车身风格，略微更新了它们的造型。只有两个完成作为敞篷车，底盘编号J566和J570，其中第一个是这里显示的例子。根据拍卖清单，它似乎被一个名叫老赫伯特·n·拉普(Herbert N. Lape Senior)的人买下辛辛那提的鞋业巨头它的主人多年来一直居住在美国各地。

自2000年以来，它一直在保管中印第安纳波利斯高速公路博物馆它在现场和汽车文化活动中轮流展示，比如时装秀和赛车仪式，比如美国大奖赛(United States Grand Prix)前的游行。

现在，这个超过100万美元的令人眼花缭乱的价格将被用于一个新家，并配有一个拖车炫耀权。也就是说，我们真的很期待看到哪辆车最终会取代新国王。

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