自制玻璃纤维轻巡洋舰项目证明想象力并没有消亡

我们与自学成才的教练建筑商进行了交谈,他购买了一台新的C8,并立即这样做。

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真正的汽车改装师会告诉你他们的作品是一种艺术形式。自从第一辆车上路以来,人们就不断地需要个性化驾驶。想想30年代的装饰艺术,50年代的热辣棒,70年代的肌肉,90年代的调谐器,以及这些年来更多的趋势。

不过,新性能的汽车很少便宜,所以看着别人改装他们自己的车,我的意思是真正的改装,不仅仅是用螺栓固定的零件和现成的曲调-几乎成了稀罕之物。这就是为什么当我们看到像这辆C8雪佛兰Corvette这样的全新汽车在车主的车道上进行了重大(且不同寻常)改造时,必须指出这一点。

杰克·温德尔通过Facebook

如果说杰克·温德尔的愿景有争议,那就太轻描淡写了。自从他大约一个月前收到C8后,他的C8就一直在Facebook上流传,而在他买这辆车之前开始的车身已经流传了更长的时间。一些团体很好地接受了他的意图,而其他团体则没有这么多。

事实上,一条评论几乎可以准确地概括出互联网在这个项目上的分裂程度:

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“问题是,人们把它看作是一辆小巡洋舰,我正在摧毁他们认为美丽的东西。因此,从这个角度来看,你知道,我有点理解它。”Wendel解释说。驱动器. “但他们没有看到另一种观点:我正在构建一些东西,我需要一个好的平台作为起点。有什么平台比C8更好呢?”

很明显,温德尔是马车制造汽车的爱好者,尤其是未来和所有的东西装饰艺术. 见鬼,他甚至还收购了两家汽车制造公司-德科游乐设施美国德拉哈-就在最近,他计划将C8套件商业化。有一次,他拥有一辆C5轻巡洋舰,这辆轻巡洋舰是作为一辆汽车建造的定制纪念版他有一个与原来的C1风格相同的身体,而且他也碰巧拥有一个普利茅斯. 也许这会让你了解他对汽车的品味。

至于C8,它将作为他的车道设计的超级跑车的中置引擎捐赠者。

然而,很难想象温德尔的疯狂在肉体上是什么样子,这就是为什么驱动器向他伸出手来,了解他心中的想法。他告诉我们这将是装饰艺术和表演的结合。他给我们发了一张粘土模型的照片,展示了他预期最终产品的外观,并指出它与C8的外观有多大的不同,这就是重点。

经由杰克·温德尔

温德尔说,他选择C8仅仅是因为它满足了他对中置引擎、易于获得的现成零件和新车工程的要求。这辆车仅仅是一个工具,他以奇普·福斯(Chip Foose)和里克·多尔(Rick Dore)的作品为灵感,打造了一些独特的东西。

很明显,装饰艺术在他的设计语言中扮演了重要角色,但他提到复古不是他的目标。取而代之的是,他计划将这些元素融入到一个更现代的包装中,按照德托马索P72.

该项目本身仍处于早期阶段,但看到有人捡起一辆价值7万美元的跑车,并用决心和大量的手肘润滑脂将其打造成自己的跑车,真是令人难以置信的有趣。但有趣并不总是意味着人们会同意他对C8所做的事情。

尽管如此,他还是在社交媒体上推动和分享这项工作。在他的YouTube频道上,被恰当地称为ShadeTree超级跑车Wendel使用了多层玻璃纤维来塑造部件,以平滑C8的车身线条,他讨论了建造新车身的过程中遇到的挑战。他还定期在Facebook上发布最新消息,展示车身模型和最新进展。

一旦Wendel完成了一个粗略的概念,他计划将玻璃纤维部件磨平并制成模具,这样他就可以为其他C8车主销售套件,这些车主想要自己的装饰艺术主题的性能车。

现在,装饰艺术的游乐设施可以上路了还是错过. C8似乎是一个特别难以确定的一个,由于其尖锐的,现代的线条。这就是他收购的那些马车公司应该派上用场的地方;这两款车都配备了专门为经典Speedster定制车身的工具和人员,类似于Wendel在他的C8中所寻找的。不用说,我们希望是最好的。

但最重要的是,不管是正面的还是负面的意见,温德尔的C8项目表明,外面的人并不害怕驾驶他们的新车,让它成为他们真正想要的。考虑到新车的价格,尤其是C8 Corvette级别的新车,这种情况很少发生。还是坐下来好好享受吧。

“这比我想象的要困难100倍,”温德尔说。“我一生都在赛车,制造底盘,制造自己的赛车。我认为这不会比我想象的困难太多。这至少比我想象的困难100倍。”

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