真正的汽车改装师会告诉你他们的作品是一种艺术形式。自从第一辆车上路以来,人们就不断地需要个性化驾驶。想想30年代的装饰艺术,50年代的热辣棒,70年代的肌肉,90年代的调谐器,以及这些年来更多的趋势。
不过,新性能的汽车很少便宜,所以看着别人改装他们自己的车,我的意思是真正的改装,不仅仅是用螺栓固定的零件和现成的曲调-几乎成了稀罕之物。这就是为什么当我们看到像这辆C8雪佛兰Corvette这样的全新汽车在车主的车道上进行了重大(且不同寻常)改造时,必须指出这一点。
如果说杰克·温德尔的愿景有争议,那就太轻描淡写了。自从他大约一个月前收到C8后,他的C8就一直在Facebook上流传,而在他买这辆车之前开始的车身已经流传了更长的时间。一些团体很好地接受了他的意图,而其他团体则没有这么多。
事实上,一条评论几乎可以准确地概括出互联网在这个项目上的分裂程度:
“问题是,人们把它看作是一辆小巡洋舰,我正在摧毁他们认为美丽的东西。因此,从这个角度来看,你知道,我有点理解它。”Wendel解释说。驱动器. “但他们没有看到另一种观点:我正在构建一些东西,我需要一个好的平台作为起点。有什么平台比C8更好呢?”
很明显,温德尔是马车制造汽车的爱好者,尤其是未来和所有的东西装饰艺术. 见鬼,他甚至还收购了两家汽车制造公司-德科游乐设施和美国德拉哈-就在最近,他计划将C8套件商业化。有一次,他拥有一辆C5轻巡洋舰,这辆轻巡洋舰是作为一辆汽车建造的定制纪念版他有一个与原来的C1风格相同的身体,而且他也碰巧拥有一个普利茅斯. 也许这会让你了解他对汽车的品味。
至于C8,它将作为他的车道设计的超级跑车的中置引擎捐赠者。
然而,很难想象温德尔的疯狂在肉体上是什么样子,这就是为什么驱动器向他伸出手来,了解他心中的想法。他告诉我们这将是装饰艺术和表演的结合。他给我们发了一张粘土模型的照片,展示了他预期最终产品的外观,并指出它与C8的外观有多大的不同,这就是重点。
温德尔说,他选择C8仅仅是因为它满足了他对中置引擎、易于获得的现成零件和新车工程的要求。这辆车仅仅是一个工具,他以奇普·福斯(Chip Foose)和里克·多尔(Rick Dore)的作品为灵感,打造了一些独特的东西。
很明显,装饰艺术在他的设计语言中扮演了重要角色,但他提到复古不是他的目标。取而代之的是,他计划将这些元素融入到一个更现代的包装中,按照德托马索P72.
该项目本身仍处于早期阶段,但看到有人捡起一辆价值7万美元的跑车,并用决心和大量的手肘润滑脂将其打造成自己的跑车,真是令人难以置信的有趣。但有趣并不总是意味着人们会同意他对C8所做的事情。
尽管如此,他还是在社交媒体上推动和分享这项工作。在他的YouTube频道上,被恰当地称为ShadeTree超级跑车Wendel使用了多层玻璃纤维来塑造部件,以平滑C8的车身线条,他讨论了建造新车身的过程中遇到的挑战。他还定期在Facebook上发布最新消息,展示车身模型和最新进展。
一旦Wendel完成了一个粗略的概念,他计划将玻璃纤维部件磨平并制成模具,这样他就可以为其他C8车主销售套件,这些车主想要自己的装饰艺术主题的性能车。
现在,装饰艺术的游乐设施可以上路了还是错过. C8似乎是一个特别难以确定的一个,由于其尖锐的,现代的线条。这就是他收购的那些马车公司应该派上用场的地方;这两款车都配备了专门为经典Speedster定制车身的工具和人员,类似于Wendel在他的C8中所寻找的。不用说,我们希望是最好的。
但最重要的是,不管是正面的还是负面的意见,温德尔的C8项目表明,外面的人并不害怕驾驶他们的新车,让它成为他们真正想要的。考虑到新车的价格,尤其是C8 Corvette级别的新车,这种情况很少发生。还是坐下来好好享受吧。
“这比我想象的要困难100倍,”温德尔说。“我一生都在赛车,制造底盘,制造自己的赛车。我认为这不会比我想象的困难太多。这至少比我想象的困难100倍。”
有没有给作者的提示或问题?直接联系他们:rob@thedrive.com
-
相关的“装饰艺术”Craigslist Miata必须让人相信这款由古董部件拼凑而成的朴素的第一代Miata只需要你辛苦赚来的6900美元。现在读
-
相关的詹姆斯·赫特菲尔德的装饰艺术热棒在彼得森公园骑着闪电Metallica的代言人不仅购买了他的汽车,他还参与了汽车的设计。现在读
-
相关的您对这款经销商技术在客户的C8 Corvette上以100英里/小时的速度行驶有何感受?C8克尔维特的性能数据记录器记录了一次相当长的试驾。现在读
-
相关的易趣上这辆失事的C8轻巡洋舰是项目汽车的一部分如果您正在寻找低英里LT2或裸C8机架,我们有好消息要告诉您。现在读
-
相关的雪佛兰克尔维特C8赛车本周末将重新推出一款特殊的赛车银色取代了克尔维特的传统黄色,用于赛布林耐力赛。现在读