看起来尼桑终于扼杀了370Z

尼桑370Z，我们爱你，但看着你很难受过去几年的日子过得很艰难．看到你只是继续生活，没有任何明显的生活热情的形式的更新或强劲的销售，让我们想知道你是如何坚持这么长时间。直到你停了下来，没说再见就消失在我们面前。

事实上，经销商库存的2020年新款370z——最近的型号——几乎耗尽了，搜索CarsDirect和Cars.com在全国范围内没有新的例子CarGurus只有两个，都位于密西西比州的纳齐兹。根据日产自己的数据，鉴于2021年第一季度370z的销量已经枯竭，仅为区区28辆，这可能并不是因为Z的产量受到了打击日益严重的芯片短缺．十有可能，这标志着日产在12年多的时间里终于打造出了最后一个370Z。

日产汽车拒绝就370Z的破产发表评论，而是将焦点转向了北美的跑车发言人即将到来的下一代Z联系时。

日产发言人表示:“2020款370Z车型的销售将延续到2021年。驱动器，呼应了之前发表的一份声明CarsDirect．“关注即将发布的日产全新的下一代跑车，它将在今年晚些时候亮相。”

如果370Z最终走了Frontier的老路，那么GT-R (R35)将成为日产2000年代最后一款留用车型。但是当370Z的轰鸣声和前沿的替代品在他们的首次亮相前几年就感觉到了，很少有迹象表明R36 GT-R正在路上。日产设计总监阿方索·阿尔巴伊萨公开表示下一代GT-R需要成为“世界上最快的超级跑车”，日产肯定有自己的工作要做。

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