福特将在密歇根州开设专门的EV电池研究设施

具有用于电池开发的自定义空间将使更多,更好,更便宜的未来EV。

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除了在去年在Allen Park,密歇根州开设电池测试实验室的情况下,并将Mustang名称拍到了全电马架交叉,福特正在前进甚至更多的电气化随着今天的宣布,它将开设一个新的研发机构,致力于密歇根州东南部的电池技术。它将被称为福特离子公园。

公司表示,它是其蓬勃发展的一部分,最终垂直整合电池开发,这意味着该公司将不再依靠第三方电池供应商,而是选择工程师并在内部制造东西。据说涉及锂离子以及较小的液体固态电池,这一举动显然会造成更好,更好,更便宜的未来福特EV。

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福特内部现有的电池测试设施在艾伦公园,MI。

福特离子公园将成为150名员工的中央工作场所,该团队将努力定制福特的电池,以适应各种用途案例,如日常通勤,舰队交付,以及高性能驾驶。

“我们正在创建新的工具和解决方案,我们需要获得碳无碳,经济和更好的未来,”福特的首席产品平台和运营官Hau Thai-Tang说。“我们正在现代化福特的电池开发和制造能力,因此我们可以更好地控制成本和生产变量,并以速度和质量在世界各地的规模生产。”

另外,福特还在2022年开放了1.85亿美元,200,000平方英尺的“学习实验室”,将工程师,测试和组装电池在电气化的僵尸中使用。该实验室还将位于密歇根州东南部。

重申,福特已经推出了上述野马Mach-e,目前正在加强今年晚些时候开始销售电子交通范围,并计划揭示令人谈过的谈话全电气F-150拾音器在2022年中期的某个时候。如果福特离子公园的开口和新的学习实验室是任何迹象,期望在相对不久的将来加入这些电气化的核磁人数。

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