纳斯卡传奇手工打造了一个微型化油器，适用于全尺寸福特V8引擎

如果你知道赛车那你一定听说过莱纳德·伍德他是伍德兄弟赛车联合创始人之一也是纳斯卡的传奇人物他开创了更快的进站速度。假设你没有听说过他，但是，你一直在赛车的推特上潜伏着——你几乎肯定看到了他那宏伟的半尺寸V8发动机,然后。

这款以福特427立方英寸为原型的微型发动机因其对细节的完美关注而在网上广为流传。86岁的伍德和他的朋友本尼·贝尔彻(Bennie Belcher)在封锁期间参与了这个项目，虽然严格来说它不是一个运行单位，但他们想证明这一点这些部分确实可以运作．当时这很简单;伍德刚刚在全尺寸V8引擎上加了一个微量碳水化合物你不知道吗，它起作用了。

伍德手边有一台备用的福特发动机，于是他决定用老派的方法做一个微型碳水化合物发动机。这里没有数控系统，显然，车队甚至没有这样的机器。相反，伍德和贝尔彻使用车床，布里奇波特，和手工工具使这一切发生。对于阀盖，伦纳德简单地用割草机的刀片塑造了一个割草机。没有许多像他这样的出去了。

伍德和贝尔彻拿了一根实心铝棒，把它切成可操作的小块，然后用记号笔在上面做记号，草拟他们的切割草图。当底座、碳水化合物体和浮子碗完成后，他们将它们组装起来，并带来一个常规大小的碳水化合物进行比较。如你所见，他们很小。

福特的进气歧管看起来就像戴着一顶超级小的帽子，但它却像其他任何汽车一样在闲置时呜呜作响。不要指望有足够的流量让它全速运转，至少在全尺寸发动机上是这样的——我们只是希望他们能尽快启动微型发动机。如果有人能从零开始，那一定是莱纳德·伍德。

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