保时捷Taycan第一季度销量几乎与911持平

的保时捷Taycan纽博格林和火箭的速度从0到60英里每小时在2.6秒。这比911 S还快，如果你一直在关注电动汽车的发展，尤其是在Zuffenhausen生产的，这一点也不奇怪。

与保时捷遗产而且广受好评，难怪Taycan的销量如此之低——今年第一季度，这两款久负盛名的911的销量仅相差1%。

正如我的同事乔纳森在一次公路旅行中发现的那样从亚特兰大到去年的Amelia Island Concours，保时捷Taycan是值得谈论的事情。它有足够的加速度，750马力和774磅英尺的扭矩，而且它的重心非常低。

记者们对该品牌的首款全电动跑车赞不绝口，称其“令人惊叹”、“创新”和“令人兴奋”，但迄今为止，还没有人放弃这一立场。为了更多的闪光，加上它的恶名26.2英里的电动汽车单次连续漂移世界纪录。难怪它飞出展厅的速度和扭矩本身一样快。

超越911绝非易事。1963年，911在法兰克福推出了901原型车，1964年推出了目前的命名法。从那时起，911就成为许多年轻爱好者墙上的海报明星，并出现在电影中一晃六十秒和办公空间．汽油迷们在短时间内不会放弃他们对911的控制，所以我可以预见他们会在一段时间内针锋相对。

保时捷的Macan是该品牌最畅销的车型，在1月至3月间售出近2.3万辆。紧随其后的是卡宴，价格19,500;911和Taycan在第一季度的销量都在9000台左右。排在后面的是718 Boxter、718和Panamera轿车，每辆车都不到6200辆。令人难以置信的是，尽管面临种种挑战，保时捷在2020年仍创下了销售记录，创下了有史以来第二好的业绩。如果泰坎继续给人留下深刻印象，2021年对他们来说可能会更好。

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