砸福特野马谢尔比GT500的碳纤维轮毂成本本用户$ 7,400名

请记住,这就是价格一(1)轮。

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碳纤维是在一切都被用于从航空航天到一级方程式它的坚固,轻盈梦幻般的和革命的材料,通常看起来它的各种饰面大。这些性质已引起汽车掺入碳纤维上生产汽车,如福特,这提供了充足的东西,在其可选碳轨道包福特野马的主体Shelby GT500.,包括它的轮子。

有两件事情,碳纤维是没有,但:坚不可摧的还是便宜的。上述包收费眼浇水$ 18,500和具有四个轻质碳纤维轮作为吸引其主要点。所以,当TikToker马特·皮特曼全新的GT500就在经销商服务电梯,听到车是在与车轮有问题,他知道该法案将是巨大的。

通过的TikTok |@ thep1ttman,福特

皮特曼,谁主持生活的播客和帖子摘录截至上的TikTok北卡罗来纳州福特经销商服务技术人员,偶然发现这个悲哀的场面绊倒。

虽然他不知道这个特殊的GT500司机究竟是如何发生的爆炸了他们的前面的碳纤维轮的一个,他不知道汽车不得不碰到了什么东西,以便相当难平了破坏轮的桶。上的TikTok评论者推测坑洞或路边,而皮特曼保持它相当简单,这车只是经历了一个休闲yeeting,导致损坏。

无论可能发生这种特定的GT500,它提醒人们,缺点之一是既结实轻量化是...脆性。这意味着,不像用于构造更便宜的车轮其它铝或钢基材,碳纤维不完全具有用于弯曲的空间。

通过福特

沐浴在GT500的碳纤维善。

该工艺完善碳部分是比较费力的,比由塑料或最主流金属的复杂的东西,这意味着生产成本是相当高的。在与碳纤维追踪包裹的GT500的车轮是由低碳革命,一家澳大利亚公司制造的报道也与通用汽车合作的碳纤维轮的C8克尔维特Z06的变种。然而,福特维持目录部分,其中潜在的买家将需要以购买一套看的。

全套交错的20英寸轮圈的包括两个11英寸宽的前轮和一对11.5英寸后轮。巧合的是,前轮都比较昂贵,每一个高达$ 7,390.57从福特的零件目录。而对于最糟糕的是,它看起来像刹车线前卡钳也引起一定的损伤,落井下石。

而如果你想知道,不,这不是我们已经看到了GT500的事业有点大屠杀的以碳纤维轮的一个第一次。

或许,如果你足够幸运的得分与碳纤维轮汽车,记得要保留他们跟踪使用,或者至少是一定要非常小心不要碰到上下班途中的任何坑洞。$ 7,400名是一个很难的教训。

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