福特野马运动再次因不正确的悬挂部件召回

就在几天前，福特召回了2021年野马运动在后悬架系统这可能不是适当地附加到副框架，汽车制造商再次发布召回其新的微型交叉但这次是在前线。根据国家公路交通安全管理局文件，一些野马运动可能是驾驶与错误的前低控制臂。这些基本上连接前轮前副框架通过球接头和衬套，以允许悬挂旅行。

召回报告中写道:“在激烈的驾驶操作中，不正确的低控制臂可能会降低车辆的稳定性，增加在最大车顶载荷下翻车的风险。”值得庆幸的是，没有相关的事故或受伤的报告，只有106野马运动潜在的影响福特找出其中最多50个零件是错误的。有趣的是，所有受影响的野马都是在同一天聚集的:2020年12月9日。

至于这究竟是如何发生的，报告将责任归咎于一家供应商:加拿大公司Martinrea Automotive Structures。马丁里亚显然提供了错误的较低控制武器“由于不充分的材料控制”，这是一个汽车供应商行业的技术术语，大致翻译为“dun goofed”。

“2020年12月11日，福特Hermosillo装配厂的一项吱吱嘎嘎的审计发现，前LH下控制臂出现了噪音。该团队审查了部分，并确定这是一个不正确的部分，不是野马运动所要求的。进一步调查发现，供应商(Martinrea)在Bronco Sport最多50个前悬挂模块中错误地制造了25个LH和25个RH部件。”

在召回过程中，受影响的车主将被通知，并被指示将他们的野马跑车带到福特经销商处进行检查。如果发现不正确的控制武器，将免费更换。

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