这大块1981雪佛兰科迈罗泵出近2400惠普

你所有80年代的梦想都活在这辆肌肉车里。

达斯汀·范特

只是在印第安纳州达斯汀·范特(Dustin Fant)白天是一个高科技迷(他是一名白帽黑客,通过识别安全漏洞让技术更安全),其他时间他都是一个汽车发烧友。他现在的骄傲和快乐是一辆1981年的雪佛兰“助推列车”卡玛洛他几年前在佛罗里达买的。

这款卡玛罗由一个燃油喷射式雪佛兰540立方英寸发动机和一对80毫米靶心驱动涡轮发动机.它在印第安人开始的时候跳出了线没有准备他们喜欢以惊人的速度比赛,范特说它能达到2400马力。虽然他不愿透露自己的用时(为了保持竞争优势),但Fant表示,他的目标是在2021年以每小时180英里左右的速度跑低4英里。没有准备的轨道是粗糙的和未经测试的,你可以想象有多少事情可能出错,并且Fant决定投资使它尽可能快和能力。

达斯汀·范特

范特在2018年购买这辆车时,它已经被停在车库里四年了,拥有一辆赛车血统的车。第一次把它拿出来时,他意识到它需要一些改进,包括重建化油器和变速器。在第一季结束时,范特测试了一个一氧化二氮坦克,它对性能有负面影响。在寻求专家帮助的过程中,他在伊利诺斯州边境的Cruzn ' Performance找到了他需要的东西,在那里他得到了涡轮发电机、变速器、传动轴和重新布线;Damian Begler的Begler的发动机加工重建了发动机。Camaro也有ATI Superglide 2变速箱,Dana 60后端,和33x16x15山地人之后面很光滑。

在漫长的14个月后,范特终于找回了他的Boost Train。作为一名技术人员,他很适应《Mad Science Motorsports》的最后一步,即通过电子邮件数据日志或实时远程PC控制完成调整更新。Mad Science远程将科迈罗从化油器改装成来自德克萨斯州的电动燃油喷射(EFI)。

达斯汀·范特

在密苏里州辛克莱的一场比赛中,范特最终与电视节目的妻子、赛车手特里西亚·戴(Tricia Day)展开了正面交锋街的亡命之徒孟菲斯:主持人杰克·达·博斯。虽然“Boost Train”在前两轮表现不错,但戴那天开着一辆1963年的雪佛兰II Nova赢得了比赛,她称之为“小母牛”(Heifer)。在密苏里州的比赛结束后,范特队给科迈罗进行了喷漆工作,并掩盖了之前装饰它的霓虹灯条纹。现在,它被包裹在一个带有黑色条纹的大片状金属定制灰色中,涡轮罩是亮粉色的。

他的哥哥杰克负责这辆车的大部分机械工作,范特尽可能地驾驶这辆车,他们的爸爸杰里也是其中一员。

他说:“我拥有一辆车,我开着它,但没有我的父亲和兄弟,我无法比赛。”

如果你在范特队主场的任何地方,印第安纳州摩洛哥的US 41赛道附近,请注意这款涡轮动力科迈罗。如果你想要一场恶斗,他们已经准备好了。

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