Singer终于做了一辆Safari保时捷911,它就像你想的那样完美

不好意思,我们把不需要开车的器官都当了。

歌手

准备再次感到贫穷,因为加州保时捷911恢复神在歌手发布了他们的最新产品:ACS,这基本上是他们911 Safari的翻版。如果你熟悉该公司之前的工作,ACS(全地形竞争研究的缩写)正是你所期待的歌手Safari 911像。绝对的美武器。

ACS以1990年的964为基础,根据Singer的一位匿名、“现有的、长期的、特殊的”客户的要求建造,这位客户想要一辆风冷911,能够“参加越野比赛并展示全地形探测能力”。听起来不像那些意图是一个有抱负的封面为“保持在一个温度控制车库未来50年”要么因为这个富有的越野爱好者显然已经购买了两白一看到“沙漠反弹”,另一个红色的“高速、高抓地力停机坪事件。”这是一个过着最好生活的人。

也就是说,买家也给了未来的辛格客户他的个人祝福,谁希望他们的汽车也做同样的配置,所以你最好开始挖沙发垫之间。

ACS是由一个双涡轮增压,气冷,3.6升平6良好的约450马力。显然,通过针对单个事件的不同需求进行调优,可以提取更多的能量。这种动力通过五速顺序传动,然后进入永久的四轮驱动系统。为了确保它能在该组装的条件下生存下来,它配备了一个远程燃料箱,两个全尺寸的备用轮胎和车轮,以及5毫米厚的可拆卸铝车底保护板,便于在偏僻的地方进行维修。

车身的所有面板都是碳纤维的,刹车卡钳是四活塞的,而长途悬架在所有四个角上都有两个五向可调阻尼器,而不是一个。内部,有一个fia规格的滚笼,fia规格的斗式座椅,碳液压手刹杠杆,和一个巨大的屏幕导航。

听起来也不坏。有一个听。

然而,任何有足够资金的人都可以拼凑出一堆零件,但辛格的建筑与其他建筑不同的是执行力。对于辛格来说,每个小细节都散发着美丽和关爱。后保险杠是由一整块铝制成的。车内的荧光红色飞溅可能会显得俗气,但这是歌手,效果非常好。就连翻盖的底面也涂上了颜色,以微妙地向传奇的罗思曼(Rothmans)号衣致敬,放在现代艺术博物馆里也不会显得格格不入。

这种越野车的建造与辛格通常做的是如此的不同,不过,提供了帮助的形式,老式911拉力赛专家理查德塔希尔。

说到“足够的资金”,辛格没有具体说明ACS将花费多少,塔希尔只是提到了Top Gear它肯定会比你那已经接近百万美元的普通歌手“多花一点”。“顺其自然,”他补充道。感觉差了吗?

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