DIY Genius Grafts Koenigsegg-Stute FreeValve Tech进入6.5 HP港口货运电机

该发动机是用于保时捷博克斯特的敞开轮赛车,他也曾经主持自己。

YouTube |Wesley Kagan.

从头开始建立一个20世纪60年代的一级方程式汽车是一个人不仅为了它的乐趣,还可以在顶级的复古赛车经验上拯救一些钱。因此,当Wesley Kagan学习自定义凸轮轴时,为他的保时捷Boxster的敞篷车可能花费成千上万美元,他再次转向他自己的DIY技能。不是一个涉及磨练自己的凸轮裂片的人,而是一个涉及复制Koenigsegg的“自由视”气动气缸盖技术的6.5马力212cc港货运捕食者引擎。

复制专有技术世界上最重要的超级制造商之一事实证明比它最初听起来更直接,尽管在没有他对工程,电子和编程的了解的情况下,卡根不是什么样的东西。在测量捕食者的气缸盖后,他使用CAD设计气动阀门列车以适合它,其中一个操作使用130赫兹气动执行器和他组装和编程的八位控制器。在制造所有必要的机械部件后,卡根组装了他的创作,经过一些进一步摆弄,将它击中了生命。

YouTube |Wesley Kagan.
YouTube |Wesley Kagan.

Koenigsegg FreeValve风格气缸头在港口货运捕食者引擎

卡根的气动捕食者跑了,但由于他怀疑他的编码,它拒绝加速。为了加快他的重新编程,Kagan在线分享了他的代码,以便其他人可以建议修复他的代码,或简化它的方法。他还分享了他的创作的CAD文件,因此其他人可以汇集他们自己的Koenigsegg-Harbour Frankensteins,这无疑将导致卡丁车比赛的一些有趣的驱逐。

不管世界如何快速到卡加兰的援助,他的自制采用Koenigsegg Tech有很长的路要走,以便在它成为一个开源升级之前这些普遍存在的电机,毫无介意提升其保时捷的卡丁车的表现。

“我可能会在备用v8或发动机上尝试一下,这不仅仅是一个[圆柱]在我上工作的剩余部分之前,Kagan在视频的描述中说。“我将在接下来的几周内完善这一点,并拨出代码和处理器中的局限性 - 谁知道,我可能会使那个年度CS度工作并建立一个自学阀门优化计划。“

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