通用汽车公司生产价值10万美元的卡迪拉克凯雷德汽车，使用的是需要成为工厂选项的巨型钢铁
得了吧，通用汽车，你真的会卖掉好几个。
如果一辆凯迪拉克凯雷德(Cadillac Escalade)配上不花哨的20英寸镀铬合金车轮实属罕见，那么配上钢制车轮几乎是不可想象的。它们是廉价的卡车车轮，而不是豪华suv——谁会把它们装在一辆六位数、高排位的凯雷德车上?事实证明，通用汽车(General Motors)自己也会这么做，这是因为一些凯雷德(Escalades)工厂的车轮实在太大、太花哨了汽车转运蛋白．
这张钢铁外壳的卡迪拉克的照片是通过Facebook的私人群组首次出现在网上的Oppositelock贾斯汀·奎因·雅各布森，多家经销商的摄影师。雅各布森说，这辆凯雷德的售价约为10.2万美元，而实际上订购的是一套22英寸的合金车轮，而这一套车轮本身的售价为1995美元重新设计的2021款凯雷德．
原始Facebook帖子
有了这些普通的黑色车轮，凯雷德看起来就像某种高端警车，他们在摩纳哥不想惩罚罪犯时就会用它太多了。不过话说回来，对他们来说，任何比不上宾利Bentayga的豪华车都是一种惩罚。
“合适的轮子和轮胎实际上是在一个托盘上单独交付给经销商，”雅各布森说驱动器．“在交货后的检查中，他们换了轮子，然后钢铁般的轮胎回到托盘上，被送回通用汽车。我被告知，实际上有相当高的核心费用，以防止经销商拿走它们。”
显然，在所有订购了22型车的通用卡车和运动型多功能车(suv)中，将车轮与车辆分开运输是一种标准做法，相反，这些卡车和运动型多功能车在运往经销商的途中会磨损更小的钢车轮。不过，它们并不是唯一一种用于运输的不寻常轮子。
还有第二组卷发器，有点…吼。它们是鲜红色的，有多辐设计，看起来就像一组普通的凯迪拉克车轮，上面覆盖着一层光滑的Plastidip涂层。显然，它们在这家汽车制造商的轿车上比笨重的suv上更常见。
“更高端的CT5还配有运输轮，”雅各布森补充说，并分享了一张CT5在丑陋的红色合金上的照片。“同样的过程，只是不是钢铁。”
