我花了三个月，数百美元在1966年福特翻车车上追逐20分钟
♬我可以错过痛苦，但后来我必须错过舞蹈。♬
如果你是新的这里，那么你就没有遭受了无尽的几个星期，追逐一个顽固的问题我的1966年福特F600。幸运的你。另一方面，我有通过看似无穷无尽的燃料输送问题，在道路一侧和牵引链挂在前保险杠的拖曳链中，不得不遭受看似无穷无尽的燃料交付问题。但那些日子结束了。结束，我告诉你！是的，我终于修复了该死的东西 - 它只占了20分钟，如果你不算一下我花了三个月，我花了试图弄清楚。
我的钱包唯一的罚款很小，也许比一点点 - 而且我的骄傲是如此略有损坏，因为这一切都归结为臭燃料管线和松散的电线。怎么可能在我看到我看到的每一条橡胶和钢线后，从驾驶室到泵到化油器？好吧，它是因为问题孩子实际上是一块编织软管不是看，塞住我的真空动力制动助推器。
返回一点，这个问题首先在六月后来出现了我在晚上开车回家，在100英里半径的最大山上。也许不是，但这就是它的感受和当你的大型重型卡车濒临死亡和滚动到深渊的边缘时，你往往会夸大一点。
我最初认为这个问题与汽室相关联。在冷却后，卡车会良好，我可以在30分30秒之间驾驶任何地方，但它基本上总是导致羞辱的困境。我没有燃料，我无法弄清楚为什么。我认为旧卡车应该是简单的吗？
尽管我的妻子在完成旅程之前应该防止燃料的潜水衣服，但是气体就会出现......在某处，没有达到卑微的单桶碳水化合物。我试图通过用橡胶材料取代钢管来解决这个问题，我还将我的电燃料泵从发动机托架中重新安置到驾驶室下方。这是一段时间的努力，“一会儿”，我的意思是大约六英里。足够长，让我走在路上，需要拖车回来。
我也怀疑它可能是火花，所以我把我的旧和硬壳经销商换成了单线，一体化的单位。随着我以前从未这样做过的情况下，这已经证明是非常棘手的。说实话，我以前从未这样做过，但我挖掘了。
尽管如此，没有什么是帮助，更令人沮丧地，这个问题是间歇性的。我不能总是重新创建这个问题，特别是如果我带来了伙伴来检查它，它似乎是一个失去的原因。认为这是我花几个月驾驶的可靠老卡车，有时每天，我很适合我无法控制。
此时，它是八月中旬，福特大约在两个月内被打破了。更糟糕的是，我买了1963年国际负载一旦我带回家，也会破裂。所以我坐着，用环形交叉路口拍了20,000磅的金属作为装饰品。猜猜事情可能会更糟。
我的机械师工作人员包括我父亲，爷爷和朋友票据，决定足够，很快就会在平日过来举行这一点，希望是最后一次。直到我们一直追查燃料路径之前，目视检查没有老学校300内联 - 六到坦克，并且有一个可能是55岁的软管完全崩溃了。我的意思是，难以摇滚。没有机会燃料会通过它来实现。
我手上有一块备用橡胶线，我们迅速将其交换并进行了击中的试驾。看，我很高兴，因为它有效;我很伤心，因为这些几个月的内部动荡是由这种微小的错的造成的。然后我很难过，因为它很快就会停止工作。再次。
你可能会在9月初的卡车专栏中记得y'know，我谈论的那个我触摸的一切- 在我修复被破坏的线路后一个星期，福特在我开车时再次死亡。（我也设法打破了驾驶员试图给我拉力的Lowe的送货卡车的保险杠。）症状仍然指出燃料问题，这鉴于我明确解决的是不可能的那问题。清楚地！
过去几周像我的妻子一样疯狂，我一直在努力工作的正常工作时修复了一个新的房子。对我来说，这意味着追踪世界上最着名的吉普车的所有者要了解为什么他首先陷入了那个高潮自行车道。我所处的是，我没有时间用我的总是破碎的卡车拧紧，这些卡车比在最近的记忆中比美好时光更清晰地处理。基本上，它坐了近三个星期，没有我如此爆裂引擎盖。
好吧，我终于在星期五这样做了，只是立刻发现了我从未注意过的宽松电线。总是一个糟糕的迹象，所以我寻找它的家，发现了一个从我的防火墙上的电阻上伸出裸叉。看，我理解的方式，进入电阻的电线在12伏特下运行，而那些用完的电线则减少到六伏。嗯，随着乘客侧拔掉的一个，我的电动燃油泵在试图摇动发动机时会切掉，导致它最初工作，然后用钥匙一路转动它的脸部。
我迅速插上那个吸盘，你不知道吗，我再次有一辆工作卡车。两辆工作卡车，事实上，我对此感觉非常伟大。
在我们的家人的露营地时，我们在维修桥梁时有很多工作要做玩一点现实生活SnowRunner.随着这些旧钻机在未来几周内。我迫不及待地想告诉你这一切，但直到那时，我会每次有机会把这件事驾驶到邮局。而且我甚至没有禁忌......
