把你的三缸Geo地铁变成双皮卡需要勇气

小时候有没有跑过冷饮柜，往你的杯子里洒任何东西?我从小就知道这种混合物是自杀，尽管它有不同的名字，这取决于你住在哪里。现在我开始担心自己的腰围了，我可能已经十年没吃过这种东西了，但有些人永远不会失去对这种东西的品味。如果说有什么不同的话，那就是有些人似乎太喜欢这种饮料了，以至于他们把“事事皆有一点”的哲学应用到生活的其他领域，比如交通——这是我能找到的唯一解释为什么有人变成了一个Geo Metro变成了一辆双层小货车。

挂牌出售Facebook的市场售价2500美元，这款橙绿色的1993年Geo地铁“卡车车”被其卖家恰当地描述为“非常独特的车辆”。事实上，没有多少可拾取的Geo metro，更不用说双重模式的例子了，这并非没有道理。

这款改版后的铃木Swift的动力系统仅由1.0升、单凸轮三缸、每缸两个气门和一个简陋的化油器提供的燃料管理系统组成。即使按照90年代的标准，这款发动机的技术含量也很低，但它产生的马力不足60马力，扭矩不足磅英尺，这一点也不令人惊讶那全新的，在海平面上。27年过去了，行驶了63440英里(诚然，对于一辆老旧的车来说很低)，它的位置在怀俄明高原还有三速汽车，车轮的马力大概在40马力以下。

并不是重型皮卡，但没有人看着或开着Geo Metro会想，“是的，这能拖我的马拖车。”《卡车车》之所以存在，最有可能的原因是有人认为它看起来很酷，尽管这是一个流行的后讽刺时代，还有另一个更理性的选择。像任何有品味的人一样，Geo的建造者可能会发现围绕皮卡和suv的现代文化令人难以忍受的俗气，认为它适合讽刺。如果这是他们的意图，那么建造者做得非常好，用这个Geo的盒式挡泥板、珠光宝气的保险杠、钻石板跑步板和可能没有功能的引擎盖铲。

无论如何，Geo是一种自我表达的形式，它是由一种对我们大多数人来说太抽象而无法理解的思维过程所决定的——如果你不能理解某件事，你就无法评估它。所以，当花生画廊将指向，大笑，然后返回无休止地滚动社交媒体，而不是创造任何东西时，我想鼓励这个Geo的建设者与建造者联系一个Harley-swapped地理．只有你的力量结合起来，地理地铁才能演变成最终的，漂亮的，卡车铺就的形式。

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