2021 Dodge Durango SRT Hellcat:一个710惠普的SUV,以180英里/小时突出

它也可以牵引8,700磅,但可能没有停在10亿磅。

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我们知道,或者至少假设,两年来的是最好的部分 - 道奇杜兰科SRT Hellcat。鉴于吉普式大切诺基·沃克霍克在世界上,菲亚特 - 克莱斯勒塞满了6.2升v8的时间才是时间问题在三排SUV的巨大罩下。现在它终于拥有光荣的710马力,3.5秒零至60,刹车足够强大,以阻止其轨道的货运列车。

与SRT的较大阵容相比的其他地狱曲线一样,顶级Durango Variant是它的最强大的车辆。它的2.4升增压器曲柄曲柄输出到超高级,山上645英尺的扭矩,以补充荒谬的马力人物。扭曲通过Torqueflight八速自动送到所有四个轮子,这速度足以帮助管理11.5秒的NHRA认证的四分之一时刻。

这不是真正的肌肉机没有粗糙的排气,这就是为什么他们安装了260毫米的X管 - 最大的任何SRT车辆。

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停止这种高速重载是六活塞,前方的前部和四活塞布莱博上的两件式Brembo制动。由于它的50/50重量分配,杜兰戈一直是一个令人印象深刻的处理程序,现在它将举例说明刹车。您甚至不会勾选选项框以获得此设备,因为它在杜兰戈最快的杜兰戈标准。

Durango SRT Hellcat也许是唯一的SUV,官方空气动力学规格在每小时180英里测量 - 通常保留用于座位的汽车或重达一半的汽车。每个SRT,它增加了超过400%,而标准的Durango则为180英里/小时的140磅。

不要担心,因为这款SUV仍然可以令令人印象深刻的8,700磅。对于普通美国家庭的座位有足够足够的座位而不是太破旧。

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外部设计元素清楚地证明了Durango SRT Hellcat的路人不仅仅是一个磨坊的人搬运工。它的前端是故意设计的,看起来像一个伴随着大猫,同时也包含它的线充电器hellcat宽面兄弟。LED高低头灯在夜间看起来更加威胁,而LED日间运行灯,功能分配器和后扰流板是明显的暗示晒击。

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优质材料构成室内衣柜,如纳帕皮,整个明显的缝合。它意味着在2021年模型年的偶然是唯一计划的Durango SRT Hellcat的计划运行。即使是InfoTainment System已升级以运行FCA的新UConnect 5,该操作系统允许您摆脱空调以及从安装在中心堆叠上的可用10.1英寸触摸屏的驱动模式。

Connected Tech支持覆盖空中固件更新,为您提供4G LTE Wi-Fi热点,并为您提供使用。二排乘客还可以享受可用的双重9英寸屏幕,每个前座椅靠背,可供蓝射线视频功能。

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这些只是SUV的无形资产,这意味着在市场上最荒谬。它提供兰博基尼鲁斯殴打电力耗费一小部分意大利,即使我们不知道确切的价格,但它肯定会削弱牛的207,306美元的入场费。更符合Durango SRT Hellcat将在今年年底临近生产。

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