特斯拉刚刚申请在奥斯丁外500万美元的地方建新工厂

特斯拉想要建造新的Gigafactory在一个适合高性能电动汽车的地方:就在最快美国收费公路。

更正:2020年6月，星期一，上午11:53标题已经更新，特斯拉实际上还没有购买这片土地，但仍在采购过程中。根据Teslarati在美国，特斯拉有购买Martin Marietta工厂的选择权，但目前还没有购买协议。

据报道，该公司今天向德克萨斯州审计官办公室提交了一份申请，计划在德克萨斯州130号公路和奥斯汀郊外的哈罗德格林路之间建造一座400到500万平方英尺的工厂KXAN．特斯拉的申请旨在为新超级工厂获得约6800万美元的税收优惠。该公司的目标是拥有一条可操作的装配线模型Y到年底，接着又生产了Cybertruck（一次他们实际上确定细节说Cybertruck)。

据报道，这处占地2100英亩、价值500万美元的房产目前是马丁·玛丽埃塔(Martin Marietta)混凝土工厂的所在地，随着超级工厂计划的展开，该工厂将继续运营，但最终将在一个有待确定的日期搬迁Electrek．

这个日期可能很快就会到来，因为该公司支付了15万美元的戴尔瓦莱独立学区(包括网站)，以提交其申请KXAN．特斯拉的团队已经准备好了施工队，已经开始了搬迁根据其现有设施的流程Electrek．如果一切都能得到州和地方当局的批准，计划于2020年第三季度开始建设。

根据特斯拉向Del Valle ISD提交的313节税收限制申请，特斯拉计划创造约5000个工作岗位，平均年薪约7.4万美元。我们将看到这一承诺如何适用于装配线人员，根据统计，他们的工作平均年薪为4万美元Glassdoor网站．据报道，美国汽车工人联合会(United Auto Workers union)和得克萨斯州劳联产联(AFL-CIO)主席里克·利维(Rick Levy)在一封致特拉维斯县专员的信中称，特斯拉的承诺是一派胡话。他们在信中称，特斯拉在获得巨额税收减免后未能兑现承诺KXAN．

学校的税收限制，将在未来十年中扩展开来，这是选址的关键。特斯拉的申请中有一封信KXAN写着:

由于学校税是地方财产税中最大的组成部分，第313条的税收限制对于在德克萨斯州和其他竞争该项目的州之间创造一个公平的竞争环境至关重要。因此，获得313限制是决定项目是否在德克萨斯州选址的决定性因素。

这个网站的最大好处是有两个机会真正地消耗一些电池快速。SH 130的85英里每小时的限速使它成为美国最快的道路，加上美洲赛道在SH 130以南仅10分钟。距离奥斯汀-伯格斯托姆国际机场也只有8分钟的路程。遗憾的是，对于那些希望看到spacex和特斯拉跨界行动的人来说，奥斯汀的主要机场不是为航天器建造的。游手好闲的人。

你可以阅读特斯拉的完整申请Electrek．

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