卡洛斯·戈恩面临着一种不同的监狱

今天的快线:戈恩在黎巴嫩的新生活,初创公司比目鱼和福特对Bronco零件寄予厚望。

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法新社通过盖蒂图片报道

欢迎回到高速铁路,驱动器是关于汽车、科技等方面的最新资讯的晨间综述。今天是星期一,但我们会一起度过这个不幸的时刻。

卡洛斯·戈恩的新生活并不令人羡慕

前日产雷诺(Nissan Renault)老板卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)面临的起诉和可能长期监禁的判决向全世界表明了这一点日本的司法系统能有多严厉考虑到他的资源,以及他对戏剧性和不太可能的无罪释放机会的天赋,他会逃到日本和黎巴嫩是有道理的,即使他是以这样的方式做的感觉更像是一部抢劫电影比真实的生活。

但戈恩家族的故乡生活并不都是阳光和玫瑰华尔街日报》通过这个故事,我们了解到戈恩的新生活充满了限制、偏执、更多的法律斗争以及试图从精神和身体上从折磨中恢复过来的尝试:

一个保镖在检查了这个地方之后消失了。几群黎巴嫩商人在附近悄无声息地交谈,对这位前汽车业巨头没有太大关注。几周前,这位前汽车业巨头从东京的软禁中逃脱,并通过一个大黑匣子偷偷登上一架私人飞机逃离日本,登上了全球媒体的头条。

戈恩一边喝着浓咖啡,一边说,他在黎巴嫩的新生活是一个限制。他必须冒着被捕的风险离开自己长大的国家,黎巴嫩的银行危机也限制了他的现金来源。有时,街头抗议甚至让在城市里走动都成了一个挑战。

而且,他一直在寻找可能跟踪他的日产或日本当局。

“有人告诉我需要保护自己,”他说。“即使是我房子前面的大楼,日本人也来租。我不知道他们的意图是什么。人们告诉我,很多日本人都来了,拍照和观察。”

正如那篇文章所指出的,戈恩十几岁后就再也没有在黎巴嫩生活过——他的孩子们甚至都不会说阿拉伯语。此外,该国正处于金融危机之中,这限制了他获得现金的途径。他的生活也许比在日本要好,但与他以前的富裕生活大不相同。

这个故事是值得一读

创业泡沫似乎即将破裂

优步(Uber)、Lyft、石灰滑板车(Lime scooter)、wework——无论是在交通领域还是其他领域,这些公司都是“颠覆性”的科技初创公司,它们似乎都遵循着同样的模式。早期炒作、巨额估值、宏大愿景,因为他们寻求扩张到疯狂的新市场(飞车!)紧接着的是一场流产或叫醒IPO、裁员、裁员和投资者的行动。

这是一份简报纽约时报对于即将到来的初创公司的“清算”,当然也包括汽车和交通领域的初创公司:

现在裁员已经开始蜂拥而至。上个月,机器人比萨饼初创公司Zume和汽车共享公司Getaround裁员500多人。随后,DNA检测公司23andMe、物流初创公司Flexport、Firefox制造商Mozilla和问答网站Quora也纷纷裁员。

“感觉报应来了,”纽约Lux Capital的风险投资家乔什·沃尔夫(Josh Wolfe)说。

对于一个长期以来视自己为创造就业和创新引擎的行业来说,这是一个令人谦卑的转变,它产生了叫车巨头优步(Uber)、酒店公司Airbnb和其他经常颠覆固有行业的知名品牌。

他们的崛起是由一波投资者资金推动的——在过去十年中,约7630亿美元流入了美国的初创企业——这也推动了交付、大麻、房地产和直接消费品领域年轻公司的增长。与低成本软件初创企业不同,这些私营公司经常与老公司竞争通过在有形资产和工人身上大手大脚地花钱,同时又赔钱,从而获得所有权。

[...]据《纽约时报》统计,过去四个月,全球有30多家初创企业裁员8000多人。据《国家风险资本》(National Venture Capital)统计,对年轻企业的投资有所下降,2019年最后三个月有2215家初创企业在美国筹资,这是2016年末以来的最低水平l跟踪初创企业的协会和宣传手册。

正如这篇文章所指出的那样,反弹不太可能像早期的互联网泡沫破裂那样严重。但文章中至少有一位创始人有一个新奇的想法:创业公司的目标是“从一开始就盈利”。

想象一下!事实证明,你的办公室租赁公司应该先赚实际的钱,然后才会尝试消除世界饥饿

福特把野马的希望寄托在配件上

福特不会承认这一点,但很明显,该公司正在遵循新野马的吉普牧马人车型:坚固的越野形象,大量定制,可能还有与之匹配的价格标签。

我们都知道牧马人有多喜欢牧马人的废话,所以汽车新闻报告称,“天气垫、软顶和尽可能多的其他附加功能”将是提高经销商利润和抢占吉普风头的关键:

由7个地区供应商组成的福特配件经销商网络经过改进,旨在促进快速转向订单,并防止经销商积累大量的配件库存。福特还与Autodata Solutions合作,让在线销售配件变得更容易。

福特全国经销商委员会(Ford National Dealer Council)主席、伊利诺伊州奈尔斯(Niles)福特高尔夫磨坊(Golf Mill Ford)的所有者约翰•克兰(John Crane)表示:“公司从一开始就比以往任何时候都更专注于配件的交付。”告诉汽车新闻.“我们知道向人们出售配饰有多重要。他们花了几千美元买这辆车。我们希望从一开始就做好准备。”

有趣的是,福特在这个部门的新骑警失误了,现在才刚刚开始在销售额上超过科罗拉多河和塔科马河

这并没有发生在游骑兵身上,尽管与Yakima签署了一项早期协议,提供从床架到桨板搬运车的一切服务。经销商表示,一些物品最初无法提供,而其他物品到货缓慢。

福特理事会成员、亚利桑那州吉尔伯特市San Tan Ford车主蒂姆·霍维克(Tim Hovik)表示:“在发布时,我们可能没有想要的那么多配件,但随着Ranger的发展,配件也迎头赶上了。”。“我们觉得我们已经向前迈出了一步,实现了分销系统的现代化,为经销商提供了更多的选择,更快地完成订单,从而提高了客户的工作效率,为他们提供了更好的体验。”

祝福特好运,能拿到那么多钱。

冠状病毒恐慌冲击全球股市

让我们用一些坏消息来结束我们的综述:正在进行的冠状病毒不仅影响中国的汽车和零部件制造业。它正在影响消费者和投资者的信心,而亚洲和欧洲的市场今天也反映了这一点。通过彭博

  • 美国三大股指期货合约跌幅均超过2%,其中标准普尔500指数创下8月以来最大跌幅。道琼斯工业股票平均价格指数可能会抹去今年的涨幅。
  • 斯托克欧洲600指数(Stoxx Europe 600 Index)下跌3.7%,成交量是平均水平的两倍,这是自2016年以来的最大跌幅,投资者纷纷逃离旅游和奢侈品类股。该地区高收益公司的信用风险指标大幅上升。
  • 10年期美国国债收益率跌至2016年以来的最低水平。
  • 韩国基准指数下跌3.9%,领跌整个亚洲,尽管日本股市因假日休市。
  • 现货金接近1700美元,而布伦特原油下跌近4%。

目前,除中国外,韩国和意大利是受疫情影响最大的国家。我们将密切关注,因为它将继续打击汽车行业。

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轮到你

戈恩下一步会做什么?不管怎样,我只是没看到他在黎巴嫩平静地退休。