福特新款7.3 l燃气V8发动机可调至600马力，适合Fox-Body野马

当时有传言称，福特新的7.3升V8引擎可能会成功进入猛禽号皮卡或野马在美国，这个概念似乎不现实。它的排量是猛禽(Raptor) 3.5升EcoBoost V6的两倍多，野马是一款真正的跑车，不适合超级重型汽车引擎。然而，事实证明，新的“哥斯拉”发电厂实际上是相当多用途的，更不用说强大的能力。600匹小马听起来怎么样，都不用强制诱导?

youtube用户瑞文·埃文(Revan Evan)和前福特绩效(ford Performance)老板布莱恩·沃尔夫(Brian Wolfe)对此进行了分析的7.3升在一个成熟的视频系列，采取关键的测量和dyno测试大男孩V8在股票和修改的形式。在这样做的过程中，他们也将新电厂与福特的其他发动机放在了一起，尽管它们来自不同的时代，比如现代的5.0升Coyote和多年前的351 Windsor。虽然这似乎是一个奇怪的比较，考虑到7.3升的大小和应用，它真的不是那么遥远。

几周前，埃文和沃尔夫证明了7.3升可以硬塞进去一个Fox-Body野马没有问题。更重要的是，在另一个细分中，他们显示它是整整4.5英寸窄土狼。这意味着推杆块不仅具有现代发动机结构的优点，而且足够紧凑，可以用于各种类型的项目轿车和卡车。

鉴于沃尔夫对福特所有产品的经验，他为这款7.3升的车型设计升级装置只是时间问题。为了实现动态调谐，他安装了一个升级后的机头——完全重做了进气和更高升力的凸轮——看看它能产生什么类型的动力。这使得发动机的曲柄接近600马力，比工厂规格的200马力有所提高。这个结果确实令人印象深刻，特别是当你考虑到这是一个相对低转速的单位，没有任何推进。

这是否意味着我们将会看到哥斯拉驱动的野马车左右撕裂拉杆?也许不是，考虑到它仍然是一种新引擎，不买它是很难得到的一整辆超级卡车．价格是另一个需要考虑的因素，因为目前还不清楚一个7.3升的板条箱引擎会花多少钱。不过，了解这些发电厂的可调性是很好的，如果我们幸运的话，我们会在适当的时候看到一些高性能的例子在街上出现。

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