冰岛的越野卡车和越野车比你见过的任何东西都要狂野
巨大的挡泥板耀斑和46英寸的轮胎只是开始。
不像太多的美国人制造越野车和越野车在城市中心闲逛，冰岛的车迷们让他们的四轮车工作．当你生活在北极圈上空，连续几个月面临零度以下的温度时，就需要真正有能力的钻机来探索这片充满冰冻湖泊和积雪的荒凉景观。为了应对这种野蛮的环境，当地人选择了车身覆层和巨大的轮胎，使他们的钻机看起来几乎是另一个世界——就像我们在这里强调的那些。
目的驱动公司北极卡车编纂完整的包从路虎和丰田的流行车型，包括海拉克斯皮卡Top Gear曾经征服过北极．这些卡车造就了冰岛也许是最硬核的说到4x4冒险，想想他们的对手是谁，这就说明了一些问题。
丰田陆地巡洋舰150系列AT44
丰田陆地巡洋舰以其无与伦比的可靠性和令人难以置信的性能在任何地形。“北极卡车”采用了现代的150系列陆地巡洋舰，增强了其本已强大的越野能力，并对其进行了足够的改装，使其在最新版中看起来像在家里一样晕游戏。由于丰田可能是冰岛公司最需要的品牌，你可以打赌它做了这个正确的。
梅赛德斯-奔驰(mercedes - benz)短跑AT44
如果你有足够的勇气连续花几个星期陆路通过冰岛那么，北极卡车公司(Arctic Trucks)对梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)的Sprinter面包车的挑战就至关重要。它不仅为几天的装备提供了足够的空间，而且还具有可靠的越野能力。它具有适度但有效的提升力，可以在所有四个弯角上安装巨大的越野橡胶，而Sprinter的工厂涡轮柴油V6发动机的扭矩为325磅英尺(约合42.4公斤)。
福特f - 350 AT46
假设你厌倦了那些微不足道的中等大小的，想要整个墨西哥卷饼吞噬冰岛最大的冰川。虽然我们之前列出的车辆是值得尊敬的，毫无疑问，F-350 AT46是越野王牌。“技巧”不在福特的词汇表中但是，拥有6.7升涡轮增压柴油发动机和46英寸轮胎所产生的860磅英尺的扭矩，为什么还要这样呢?
日产AT44巡逻
在国外使用多年，在沙漠迷中有一群近乎狂热的追随者，尼桑巡逻在AT44的伪装下在冰上非常熟练。各种世代的巡逻可以配备的包，包括最新的模型，接近无敌舰队SUV我们在美国得到。这是三款北极巡逻卡车中最受青睐的一款，如果你被夹在裂缝和坚硬的地方之间，它将在紧要关头提供服务。
现代AT38圣达菲
毫无疑问，在我们的名单上最古怪的，AT38圣达菲实际上是为一个帕特里克伯格建造的。他们的目标是像伯格尔的曾祖父欧内斯特·沙克尔顿(Ernest Shackleton)在1914年至1917年间那样穿越南极洲。因此，北极卡车在现代的支持下制造了AT38，打造出了世界上最坚固的圣达菲。
我们至少能想到一个人会这么做很高兴听到这个消息．
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