随着驾驶季节休息几个月,您有很多时间开始规划下一步车辆购买。也许而不是一个标准的道路汽车,你正在计划更严重的事情。也许是一个非常成功的日产原型racecar,那就是。要划伤那个痒,有1990年日产NPT-90在商店的Canepa Motorsports出售 - 只是准备支付漂亮的便士。
NPT-90是日产努力在IMSA GT锦标赛系列中作为严重竞争者的努力。工厂支持的日产赛车团队电诱导工程竞选保时捷962.- 在20世纪80年代后期的GTP ZX-Turbo,但缺乏资金为衰老的原型赛车开发继任者。虽然保时捷在其后视图中,日产知道捷豹和丰田正在准备轮流讲台,并且需要一辆新车来维持顶部点。因此,该司重新品牌向日产绩效技术注册(NPTI),资源被重新分配,并勾勒出了更加当代的GTP设计,以取代ZX的门站式剪影。
该设计最终将成为NPT-90,其中一个最坚果的raceCars Nissan已经建成之一。它的弯曲形状和其他空气动力学增强功能比其角度的前辈更加柔软。它使用了相同的300zx-sourced.,双涡轮增压v6作为ZX-turbo,但后来的调整给了NPT-90超过950马力。凭借其众多升级,原型在1993年在整个GTP课程中突破之前缩小了日产两个GTP构造函数的锦标赛。
抢夺实例是无可责任的NPT-90垃圾中最特别的:底盘没有。01. Imsa Greats Derek Daly和Bob Earl在1990年的托皮卡300公里处推出了汽车,在那里放置了总体。然而,汽车将在后来的比赛中继续清理房子。它在其22次总比由的15次举办了杰伊斯队的队伍饰演杰伊姆。
目前,在Bruce Canepa的保护性护理中,NPT-90正在寻找一个新的家。没有价格上市,但它绝对值得考虑到这是一位退伍军人的成本美国赛车运动最酷的一个。您可以找到一个完整的照片图库这里。
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