智能汽车在美国和加拿大正式死亡

梅赛德斯 - 奔驰已经证实了驱动器它的电动城市车辆的智能线路将在2019年举办2019年举办的美国和加拿大停止销售，达到2020年的北美有效退出。

“经过仔细考虑，智能将在美国电子邮件结束时停止在美国和加拿大市场的电池电动智能EQ Fortwo模型。”戴姆勒发言人通过电子邮件表示。“许多因素，包括美国和加拿大的下降的微型汽车市场，结合了低批量模型的高同情性成本是这一决定的核心。”

聪明的Befuddling EQ Fortwo.并且其CABRIO变体包括其整个阵容，在北美大陆上，这意味着这一型号的退休量达到了市场的退出。由于Smart是梅赛德斯 - 奔驰的所有者戴姆勒的全资子公司，智能车的所有者将继续能够在梅赛德斯 - 奔驰经销商处提供他们的车辆，通过该部件将继续提供。

最初，智慧的EQ Fortwo是戴姆勒在蓬勃发展的电动车辆（EV）市场上的立足点，但北美的亚组件汽车的萎缩市场限制了模型的普及。从2020年开始，戴姆勒通过马克首次批量生产的电气模型推出，戴姆勒将电鸡蛋放入梅赛德斯 - 奔驰篮子里，EQC，这将是一个紧凑的豪华交叉，预期的EPA范围至少为200英里。

“梅赛德斯 - 奔驰将在美国和加拿大在2020年到达新的EQC抵达其电力战略，”戴姆勒发言人继续。“MBUSA和Mercedes-Benz Canada将继续提供汽油供电和电动智能型号的车型，可以通过智能和授权的梅赛德斯 - 奔驰经销商提供服务和更换零件。

聪明作为一个品牌将无法完全停产，并将在沃尔沃的中国所有者吉利的帮助下转变为中国市场的电不同的马赛克。据报道，戴姆勒和吉利会在中国的智能风险投资中去五十五，据报道，聪明的地方制造车辆在2022年底前进行国际销售。