对于992代保时捷911,汽车制造商显然不会退缩,当涉及到限制运行GT和特别版车型。谈到evo.保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆说,罕见的,高性能的911个变种(认为GT3,GT3 RS,GT2 RS)将变得更加的重视后来在992与报告会尽可能生命周期说,他们会“992范围的焦点“。
布卢姆说接近991的生命周期结束时采用了类似的策略推动这辆车的销售显著,记录更多的最终产年销售比所有它之前的911个年代。报告说,期待“许多令人兴奋和意外的” 992种模式在未来几年。
上月末,泄露的图片显示,似乎是一个uncamouflaged新款911 Turbo以及ASAGT3 RS测试骡子。先生911老板八月阿赫莱特纳以前说过下一次GT3将保持自然吸气并保持手动变速箱。
除了常规的911系列和GT阵容,911第三“生活方式”段也将是显然的事情,保时捷首席执行官说。影响者的时代正在向我们走来。
最后,布卢姆补充说,即使对电气化和自主车天下游行,992将继续以某种方式,形状或形式使用内燃机,确保E.vo.保时捷的全电动汽车的将是建立在他们自己的平台。他还“看不到的地方”在保时捷的后置引擎的跑车全,所谓的自驾车功能。
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