在Goodwood Hillclimb听Singer-Williams 911 DLS尖叫到9,000 RPM

近一个星期后，汽车的公开亮相在古德伍德速度节(FOS)，我们终于有一个令人满意的剪辑的歌手车辆设计的新911动力学与轻量化(DLS)这可能是修复店迄今为止最好的911。那些观看过现场直播的人已经看到了这辆车的运行，但评论员不断的评论掩盖了这辆车最好的部分:它的排气声。

在一段视频中NM2255汽车高清视频周一，“Top Gear”节目主持人克里斯·哈里斯试驾了Singer DLS古德伍德Hillclimb，听起来很棒。哈里斯几乎立刻就把DLS挡在围场里，但他对昂贵和hard-to-drive性能优良的汽车，我们指责汽车的过分讲究的超轻离合器比脚的滑倒更重要。在起跑线上不那么引人注目的启动之后，视频的其余部分就只有可爱的尖叫和噼里啪啦的减速声。

911 DLS是辛格和英国一级方程式车队威廉姆斯先进工程公司(Williams Advanced Engineering)的技术研发部门合作的项目。DLS是基于964代911的基础上设计的，是终极轻型风冷911，配有威廉姆斯改装的底盘和定制的碳纤维车身面板。

从DLS的双排气管中发出的哀号声，直接来自一辆4.0升、自然吸气的六平置车。就像保时捷的动力装置911年及至在美国，这款发动机无需任何涡轮增压器的帮助就能产生500马力，毫不费力地将转速提升至9,000转/分。

辛格把两辆DLS汽车带到古德伍德，一辆在山上被汽车记者殴打，另一辆在古德伍德大厦外的设计商店的展台上展示。该公司计划总共生产75辆这样的汽车，每辆价值180万美元。如果你错过了速度节的DLS，它将在8月下旬的蒙特利汽车周(Monterey Car Week)首次在北美亮相。

与此同时，听听这台辛格911，唱吧。