Rolls-Royce Wraith将美国68周年重新发现
路美，就像劳斯莱斯，是别出心裁，勇敢的副产品，叛逆的一点点。
现代赛马场是现代工程的奇迹;普通的和简单的。它们铺得非常精确尽可能的平滑，其曲线粉刷一新，他们的边界与高科技壁垒林立，以确保车手从庞大的分流走开。总而言之，大多数的赛车场馆，他们曾经去过的两个车手和观众的一致好评，但是这并没有一直的情况下最安全的。
我最近来到了威斯康辛州的乡村，这里是奶酪之乡的中心，离香肠巨头约翰逊维尔(Johnsonville) 1945年成立的地方不远。我周围的牛比人还多。有趣的是，我还发现自己身处史上最伟大的公路球场之一的中心:美国埃尔克哈特湖路．但我说的不是现代的4.04英里的赛马场，我指的是50年代的8.75英里的公共公路赛道。
1951年美国公路公开赛的开始。
1950年，一群企业家开始复兴埃尔克哈特湖(Elkhart Lake)小镇，这是一个被湖泊和起伏的山丘环绕的小社区，是远离密尔沃基(Milwaukee)和芝加哥(Chicago)等邻近城市的完美度假地。这些有远见的人想出了举办一场赛车比赛的主意，让赛车在穿过市中心的终点线之前，高速穿越埃尔克哈特湖蜿蜒的乡村道路。
第一场比赛是在1950年举行的，但到了1951年，像布里格斯·坎宁安(Briggs Cunningham)这样的国际赛车明星和一个年轻的卡罗尔谢尔比都在排队参加由芝加哥地区美国跑车俱乐部批准的高风险比赛。最终，在1952年的比赛后，许多因素，但主要是安全方面的考虑，导致了该赛事的停赛。
在通过谷歌Maps做了一些研究和探索之后，我能够在今天的道路上追踪旧的路线。我的旅程如此难忘?一个2018劳斯莱斯幻影黑色徽章，也被称为司机的劳斯莱斯。
2018劳斯莱斯幽灵黑色徽章。
开放的道路
我站在最初的起点-终点线，位于县P路，那里有一块匾写着，吉姆·金伯利在1950年的60英里的主要赛事中，驾驶着一辆法拉利TIPO 166.如今，房子四周的几个谷仓所处位置haybales从观众68年前分离赛车。
有史以来第一次路美的冒失鬼从那时候同一地点发射，沿着埃尔克哈特湖的3.35英里的电路以北比赛，而所有5000人次欢呼他们。然而，在随后两年中，当然长得越来越长，速度更快，所以没有熙熙攘攘的人群，这埃尔克哈特湖游客中心要求在1952年突破10万个参与者。
历史悠久的路美的许多斑块。
我终于找到了另一条起点-终点线位于埃尔克哈特湖的市中心，曾在1951年和1952年使用。我把幽灵号和它所有的装饰都停在了同一个地方菲尔·希尔庆祝获奖的C型捷豹100英里赛路美于1951年，整整10年后，他成为了F1世界冠军。
下一站是Wacker's Wend，这是一个有力的右拳，它把我带出了市区，带到了乡村，在那里我终于有机会伸展了Wraith的腿。我的目光聚焦在前方的道路上，而不是引擎盖上那迷人的迷幻精神(Spirit of Ecstasy)，引擎盖和21英寸碳纤维复合车轮都被涂黑了，作为售价4.7250美元的黑色徽章(Black Badge)选项的一部分。
哈米尔的空洞。
校舍。
此后不久，我提出在哈米尔的空心中，1950年女比赛的竞争者琼·哈米尔命名的部门，另一个硬盘的权利而导致我直接校舍直，一个1.5英里的直线的，你猜对了，一所学校，它依然屹立，但位于不再使用。
尽管Wraith控制的最高时速为155英里，但我无法模仿美国赛车手约翰·费奇(John Fitch)在1951年驾驶他的坎宁安C2-R赛车以每小时140英里的速度飞下Schoolhouse。无论如何，要达到三位数的速度并不需要太多，因为双涡轮V12的624马力，甚至更容易忘记，你的速度是如此之快，多亏了它安静的小屋．
通往迪肯沟的短滑道。
在校舍结束还有另外一个右弯称为金佰利的科纳，詹姆斯·S·金伯利，谁牌匾请求后，命名为“比任何其他人带来开阔的道路赛车埃尔克哈特湖更负责任。”继金佰利的还有另一种是直吹过去的1950年开始，终点线弯曲到右侧和左侧，因为它在海拔和结束在发夹逢低之前。
和发夹一样可怕的是，通向狄更斯沟的“短斜道”的银行业更可怕。1952年，罗伯特·“希德”·狄更斯(Robert“Sid”Dickens)和他的MG-TC飞机就在那个角落飞进了蓝莓区。幸运的是，我定制的“梅林格雷”(Merlin Grey)双门跑车没有显示出任何会制作蓝莓果酱的迹象，带有“北极白”(Arctic White)对比针脚的“钴蓝”(cobalt Blue)真皮座椅也没有。
