报道称，日产的Next Z可能会与奔驰合作开发

尼桑370Z是市场上最过时的跑车平台之一。Z族的命运看起来暗淡尽管日产承认了这一点“正在研究”Z问题的答案1月。

现在，随着丰田Supra正式回归据报道，在日内瓦车展上，尼桑受到了Supra的热情欢迎。该公司似乎有兴趣在梅赛德斯-奔驰的帮助下将下一代Z推向市场，据说该公司将根据梅赛德斯-奔驰的计划分摊平台开发的成本响应．

所谓的动力系统选项包括2.0升的奔驰涡轮增压4款，以及目前英菲尼迪Q50的3.0升双涡轮增压V6。该公司表示，V6发动机的最大输出功率为400马力，比370Z的3.7升V6发动机峰值功率高出50马力。

一些经销商对英菲尼迪发动机为Z提供动力持怀疑态度日本怀旧的车因为日产希望将其高端品牌英菲尼迪与大众市场的日产品牌拉开距离。

据称，新款Z将于2019年在洛杉矶车展上宣布。

驱动器联系了梅赛德斯和日产请其置评;前者拒绝发表声明，后者留下了一个含糊其辞但却积极的声明。

日产产品传播总监Dan Bedore表示:“日产Z是一个标志性的品牌。“我们感谢Z车迷和其他汽车爱好者对其未来的兴奋和兴趣。我们没有宣布2018年车型日产370Z之后的任何计划，作为政策，我们不参与对未来产品计划的猜测。”

在汽车行业，对跑车的开发成本进行分摊已变得司空见惯。丰田和斯巴鲁率先采用了86/BRZ，随后丰田与宝马联合开发了Supra, Supra将作为德国品牌Z4出售。

目前，日产的GT-R已经有10年的历史了，而370Z也将在今年12月迎来里程碑。Nismo品牌正处于混乱之中，与竞争对手相比，Nismo Sentras和Jukes的反响并不好，情况也不会好转。对Nismo名称的亵渎将继续叶Nismo我们怀疑，这将导致Nismo的粉丝给予日产的EV-il眼睛。